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　　寶馬1系、奧迪Q5、上海大眾朗逸、長安福特新嘉年華……在第十屆北京車展現(xiàn)場，這些極具分量的新車當(dāng)仁不讓成為了此次車展的主角。齊聚一堂，車展盛宴讓我們大飽眼福。

　　這些不管是首次亮相還是以被消費者熟知的新車型，究竟何時能抵達(dá)廣州，正式與消費者見面呢？這些新車型在各自的細(xì)分市場有多大的勝算指數(shù)呢？本報甄選了部分值得期待的自主品牌車型一一道來其各項競爭指標(biāo)。

　　第1款

　　比亞迪F1 保持一貫的營銷優(yōu)勢 入粵時間：今年下半年

　　參賽項目：微型車市場 預(yù)計售價：4.08萬-5.08萬 勝算指數(shù)：★★★

　　車型特點：雖然F1未能如業(yè)界猜測的在北京車展正式上市，但是隨著“量產(chǎn)版”F1的揭幕儀式的舉行，F(xiàn)1的上市步伐似乎又迫近了一步。來自比亞迪汽車的資料顯示，F(xiàn)1搭載了比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA高性能環(huán)保發(fā)動機，排量為1.0L，百公里油耗4.2L，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)。而在安全配置上，F(xiàn)1配備了雙安全氣囊、帶EBD的ABS、動力轉(zhuǎn)向等。從外形上看，F(xiàn)1的后窗采用國際流行的外掀方式。

　　據(jù)了解，為F1開辟專用渠道，是比亞迪新的銷售網(wǎng)絡(luò)計劃中的一部分。按照規(guī)劃，比亞迪汽車將有A1和A2兩條渠道。其中，A1網(wǎng)負(fù)責(zé)F3、F6、F8等車型的銷售；而A2網(wǎng)則負(fù)責(zé)F1、F3R、F8、S3系列等車型的銷售。

　　第2款

　　吉利熊貓 名字夠吸引人 入粵時間：今年下半年

　　參賽項目：小型車市場 預(yù)計售價：3萬-5萬元 勝算指數(shù)：★★

　　車型特點：作為吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型重要車型的熊貓，匯集了吉利最新的研發(fā)技術(shù)與制造工藝。整車造型非常圓潤，前大燈組被黑邊包圍，酷似熊貓的黑眼圈；尾燈則是將大熊貓腳印巧妙地設(shè)計成一大四小的五個燈組，構(gòu)成“熊貓”的尾燈造型。在動力上，熊貓將可搭載多款發(fā)動機，包括1.0升3G10發(fā)動機，1.3升479系列發(fā)動機，以及全新開發(fā)的滿足歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的1.3升4G系列發(fā)動機，提供手動及自動變速器。

　　第3款

　　力帆620 模仿到極致 入粵時間：預(yù)計6月份

　　參賽項目：經(jīng)濟型轎車 預(yù)計售價：10萬元之內(nèi) 勝算指數(shù)：★★

　　車型特點：力帆620作為力帆汽車面向全球市場推出的一款全新產(chǎn)品，雖然定妝照已于早日被媒體提前公布，但正式公開亮相尚屬首次。據(jù)了解，這款車軸距2605mm，長度4.5米多。力帆汽車銷售公司副總張強告訴記者，尺寸與花冠相當(dāng)，因為花冠這款車在國外也是銷售量比較大，但是在工藝方面有很多區(qū)別，包括VVT的發(fā)動機，目前剛推出市面上的發(fā)動機是采用寶馬曾經(jīng)做過的TRITEC發(fā)動機。那款發(fā)動機動力非常好，達(dá)到85千瓦、116馬力，對消費者來講，這么一款車型，駕駛起來會體驗到無窮的樂趣。行李箱也比較大，大燈采用的是有點像寶馬3系的大燈，尾燈是采用奧迪的尾燈，顯得前面比較勁頭，后面比較大氣。

　　第4款

　　榮威550 玩兒新概念 入粵時間：5月份

　　參賽項目：中級車市場 預(yù)計售價：16萬-20萬元 勝算指數(shù)：★★★★

　　車型特點：榮威550以在行車管理、信息顯示、娛樂互動等全方位的數(shù)字科技詮釋“D5全時數(shù)字轎車”概念�！癉5全時數(shù)字轎車”，消費者可借此感受“跨代”而生的數(shù)字魅力�！翱蓴U展RMI(RoeweMultimediaInterface)數(shù)字多媒體交互系統(tǒng)”采用一體化的內(nèi)嵌式設(shè)計，整合車輛狀態(tài)、信息交互系統(tǒng)、GPS等信息功能，既實用又使多功能影音娛樂成為可能；多媒體娛樂系統(tǒng)隨時接通多種影音格式，USB接口不斷拓展數(shù)字世界。

　　據(jù)了解，在安全方面榮威550具備高剛度加固型USD一體式車身，擁有SCS六位一體主動安全系統(tǒng)，達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)(NCAP)和中國標(biāo)準(zhǔn)(CNCAP)五星級碰撞要求，除此之外還考慮在歐洲與北美市場上已經(jīng)在推廣實施的行人保護系統(tǒng)。

　　從操控性與動力性來看，榮威550繼承了英系車對汽車傳統(tǒng)價值的追求，賽車級四輪獨立懸掛系統(tǒng)與Kavachi1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機相配合，在Dual-Bus數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)支持下，達(dá)到人車合一的境界。（梅勤）