中新網10月13日電 據國際金融報報道，盡管歐佩克輪值主席聲稱成員國一致同意將原油日產量削減100萬桶，但主要產油國沙特阿拉伯并不同意減產提議。本處于彷徨中的油價受此牽引，急劇下跌。
10月12日亞洲交易時段，紐約商業(yè)交易所(NYMEX)原油期貨一度跌至本年度最低價：57.24美元/桶。而在前一日，NYMEX近月交割的11月原油期貨合約收盤價下跌至每桶57.59美元，創(chuàng)下自去年12月19日以來的最低收盤記錄。
歐佩克最近一直在討論是否將原油產量削減100萬桶/日。不過，該組織已表示，目前仍未確定如何實施這一措施。此外，該組織也不確定是否要在下周或某個時間召開會議以作最終決定。目前的石油市場正拭目以待，看歐佩克采取何種措施來應對油價近期下跌的局面，并希望從中獲得一些指引。
歐佩克上一次削減原油日產限額是在2004年12月，削減額度為每天100萬桶。歐佩克當時宣布減產決定后，國際油價立即出現明顯上漲。不過，盡管此次歐佩克輪值主席道克拉表示了成員國一致接受日減產100萬桶石油的必要性，但原油價格仍然走低。薪泓投資首席分析師左洪江表示，短期內油價的支撐點在55美元/桶，一旦跌破這個點位，50美元/桶將指日可待。
實際上，在美國的石油生產商和煉油商也像其亞洲和歐洲同行一樣，表示沙特阿拉伯11月的原油供應與8月基本持平后，油價便面臨著進一步的下行壓力。此外，目前油價的利空還包括，國際能源署10月11日將今明兩年全球石油需求增長預期下調至每日145萬桶，這是迄今為止的最低水平。
國際油價屢創(chuàng)新低之后，中國國內紛紛傳出消息：發(fā)改委已經召集有關企業(yè)商議，準備下調成品油零售價。
據悉，目前市場對中國國內成品油價格對國際油價的“選擇性”接軌頗有異議。隨著國際油價下跌，歐美主要航空公司紛紛下調燃油附加稅，而國內燃油附加稅卻不降反升。對此，左洪江表示，中國目前的成品油價格是在紐約、新加坡、鹿特丹三地成品油價格平均的基礎上制定的，如果三地油價變幅超過上次調整的8%，可立即調價。而目前的國際油價較最高點已經下降了近30%，國內成品油價格理應下調。(宋薇萍）
