前段日子去北印度旅行，在喜馬偕爾邦的一個(gè)俯視恒河的美麗山城，小旅館友善的東道主送我一條編織精美的白色羊毛圍巾。可是，如果有人突然要送我3萬頭活蹦亂跳的牛羊，讓我把它們安全運(yùn)回我在中國察哈爾的私人牧場，那還真是難住了我。而這樣的事卻在1355年前發(fā)生過。
中國史書有這樣的記載：公元648-649年，唐太宗遣使出訪印度古國尸鳩摩，使臣出訪期間有功于該國，印度國王就送3萬頭牛羊。在古老的絲綢之路上，喜馬拉雅山?jīng)]能擋住數(shù)萬頭牛羊進(jìn)入中國。
然而，92年前，英國殖民者麥克馬洪在地圖上用筆隨意一揮，長期阻隔了兩國之間的正常交往。今年“中印友好年”將舉辦50多個(gè)交流項(xiàng)目，但對中印關(guān)系能走多遠(yuǎn)，外界眾說紛紜。
唯有合作才能崛起
中印兩國剛獨(dú)立時(shí)，相似的國情就注定了相互之間要加倍合作。尼赫魯有一句名言：“兩國的問題都是天字第一號的世界問題�！钡牵瑑蓢�來不及共同處理它，就被殖民統(tǒng)治遺留的惡果所困擾。
接著，兩國開始了各自的現(xiàn)代化探索，由于不同的歷史、文化和制度，又分別走上了不同的發(fā)展道路。時(shí)而競爭，時(shí)而合作，但彼此學(xué)習(xí)、取長補(bǔ)短的情況并不多。
即使在冷戰(zhàn)結(jié)束后，在國家建設(shè)上，中印也沒有像多數(shù)發(fā)展中國家和轉(zhuǎn)型國家那樣，簡單模仿西方所謂的經(jīng)典模式“華盛頓共識”，也避免了像他們那樣為此付出沉重的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)代價(jià)。
然而，近三年來，隨著印度GDP連續(xù)破8%、沖9%并躍升全球第二時(shí)，人們紛稱“龍象之爭”不可避免，新“龜兔賽跑”開始出現(xiàn)。而事實(shí)上，越來越多的跡象表明情況并非如此。
對兩個(gè)長期自給自足的大國來說，一方面，經(jīng)濟(jì)發(fā)展上存在一定的競爭是不可避免的，也是良性的。另一方面，全球化使得之間的依存度越來越高。在經(jīng)濟(jì)上，市場潛力巨大，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，貿(mào)易增長非常快。在信息產(chǎn)業(yè)方面，中國的硬件制造和印度的軟件制造優(yōu)勢互補(bǔ)。加上人力資源優(yōu)勢，中印經(jīng)貿(mào)合作從一般商品到信息產(chǎn)業(yè)都有很大的空間。
冷戰(zhàn)結(jié)束以來，在歐洲，歐盟在擴(kuò)大，俄羅斯劫后余生開始恢復(fù)；在亞洲，中、印在崛起，東盟在抬頭。因此，一個(gè)多極化的世界體系正逐步走來。改善和提升中印關(guān)系，推動(dòng)世界多極化，成了兩國當(dāng)前政策的重要內(nèi)容。
另外，也是更重要的，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的全面加深加快，在“華盛頓共識”完全破滅、世貿(mào)組織談判中斷、大多數(shù)地區(qū)對新的發(fā)展模式一片茫然時(shí)，“北京共識”和印度模式也漸漸地暴露了環(huán)境污染、貧富差距懸殊、能源匱乏等瓶頸問題。此時(shí)，擁有世界五分之二人口的中、印兩國在合作中崛起，意味著要比任何其他國家付出十倍、百倍的努力，才能探索出一條可持續(xù)發(fā)展的道路。
悄然領(lǐng)舞世界
步入新世紀(jì)，經(jīng)濟(jì)全球化的影響和可持續(xù)發(fā)展道路的探索，使得各國特別是發(fā)展中國家都面臨著一個(gè)共同的課題：如何在追求國家利益最大化的基礎(chǔ)上，確立本國的經(jīng)濟(jì)政策和安全政策。
其中，亞洲首先給世界呈現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)驕人的亮點(diǎn)，并連成一片蓬勃發(fā)展的亮光。最為奪目的是，亞洲國家的產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈有了質(zhì)的變化：從20世紀(jì)亞洲以日本為領(lǐng)頭雁，四小龍、東盟、中國尾隨其后的雁行模式，已經(jīng)轉(zhuǎn)化為以中國、印度、日本、東盟等相互推動(dòng)的多引擎模式，絕對的垂直分工越來越轉(zhuǎn)化為相對的水平分工。
特別是中印崛起引起了全球的高度關(guān)注。今年的達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇，不僅把中印崛起比作是牽引世界發(fā)展的超大型雙引擎，而且還發(fā)出了中印拯救西方的聲音。世界觀察研究所最新的《世界報(bào)告2006》也認(rèn)為，“中國和印度在世界舞臺上幾乎同時(shí)亮相，表明國際事務(wù)的架構(gòu)發(fā)生了史無前例的變化”。
人們由此再次增添了對亞洲的信心：不再懷疑21世紀(jì)會(huì)變?yōu)閬喬兰o(jì)，更加相信亞洲世紀(jì)在本世紀(jì)上半葉已經(jīng)提前來到。
但是，在亞、非、拉地區(qū)越來越多國家急于學(xué)習(xí)、借鑒所謂的“北京共識”時(shí)，越來越多的事實(shí)卻在說明：資源密集型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式無法滿足21世紀(jì)80億人口的發(fā)展需求；在資源、技術(shù)、政策及基本價(jià)值方面，人類的觀念都需要作重大的轉(zhuǎn)變。美國、中國、印度和其他大多數(shù)國家當(dāng)前所采用的發(fā)展模式也都先后陷入困境。時(shí)代呼喊新的發(fā)展模式。
在這種呼喊聲下，近兩年來，中印首先在遏制石油溢價(jià)、收購海外石油資產(chǎn)、建設(shè)油氣基礎(chǔ)設(shè)施等能源領(lǐng)域進(jìn)行了一系列合作，雖然其廣度和深度還待進(jìn)一步開掘，但是，它們在悄然無聲地改變了兩國惡性競爭的局面。最近的例子是，8月14日，印度《金融快報(bào)》披露中石化和印度石油天然氣公司聯(lián)手競購了一家美國公司在哥倫比亞油田的股份。
目前中印由“龍象之爭”走向“龍象共舞”，可以說只是跨出了共同催生世界發(fā)展新格局的一小步，但卻是跨出了兩國和諧發(fā)展的一大步，對國際格局的牽動(dòng)必將越來越大。這種相互依存并不是簡單的同義反復(fù)，其中所隱含著的歷史性轉(zhuǎn)折，也許要在未來多少年后才為人所感受。從這個(gè)角度講，他們又是在領(lǐng)舞世界。
還有不少外部障礙
21世紀(jì)中、印能否在合作中崛起并領(lǐng)舞世界，還有待今后長期的觀察。但是，可以肯定的是，在經(jīng)濟(jì)全球化全面發(fā)展的舞臺上，有了青藏鐵路，喜馬拉雅山再也擋不住兩國人民交往的腳步；但同時(shí)可能也還會(huì)有無數(shù)更高的喜馬拉雅山擋住中、印現(xiàn)代化合作。
首先，當(dāng)前橫亙在中印面前的“喜馬拉雅山”，是不平等的國際經(jīng)濟(jì)體制。由于既得利益者決不容許別人改造和挑戰(zhàn)，所有像中、印這樣的后來者，只能彼此攙扶著前進(jìn)，不僅僅是在能源領(lǐng)域，還在幾乎所有其他領(lǐng)域。
對中國而言，必須加強(qiáng)對各種戰(zhàn)略資源的監(jiān)管，特別是應(yīng)盡快恢復(fù)上個(gè)世紀(jì)90年代因戰(zhàn)略判斷失誤而取消的能源部。同時(shí)，還應(yīng)制定好能源市場準(zhǔn)入退出機(jī)制，以充分利用國際機(jī)構(gòu)的保障。
接下來，擋在中印崛起面前的又一座山，是資源消耗型發(fā)展模式。從長遠(yuǎn)看，中印兩國合作，不僅要在良性競爭中尋求和諧發(fā)展，更要促使國際社會(huì)承擔(dān)起經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的義務(wù)。
(稿件來源：新加坡聯(lián)合早報(bào)，作者韓方明是旅居香港的投資銀行家，中國全國政協(xié)委員)
