10月9日的《都市快報》報道說，“杭州市區(qū)出租汽車運價調整方案”將于下月公開聽證，交通局提出調價的理由與其他城市并無二致：油價越來越高，出租車運營成本大大提高。但報道中有句話很有意思：全新的帕薩特、中華甚至奔馳，杭州出租車的硬件設施一直走在全國前列。
事實上，正是這個“走在全國前列”的豪華出租車陣容，一直是杭州出租車司機的“難以承受之重”。9月26日就有媒體報道說，杭州今年年初投放市場的100輛“奔的”經營慘淡，有六成因為排量大、油價高等原因在家睡覺。
面對油價上漲的壓力，政府主管部門往往會和出租車企業(yè)不謀而合地醞釀同樣的解決辦法：提高運價，把壓力轉嫁到消費者頭上去。這似乎已是一個定式。我們更愿意關注的是，政府主管部門在這個看似合情合理的過程中扮演的角色，究竟是站在消費者層面的把關者，還是出租車企業(yè)合法漲價的一個過墻梯？
豪華車的油耗比普通車和經濟型車來得高，這樣的常識我們的出租車主管部門和經營企業(yè)好像并不知道：政府部門當時投放“奔的”的直接動因是“提升杭州城市形象”，出租車企業(yè)不惜重金購入“奔的”的原因也是為了“提升企業(yè)形象”。在提升形象的光環(huán)之下，是“奔的”可能遇到的經營困難已經可以忽略不計，還是政府部門和企業(yè)都知道，萬一實在玩不轉了，還有漲價這招撒手锏可以用？如果是這樣，政府部門和企業(yè)為了打造形象工程帶來的決策失誤卻要讓消費者來掏腰包，消費者何辜？在政府主管部門和出租車企業(yè)的眼里，似乎營運成本增加以后的漲價是天經地義的事，但我們有沒有想過，營運成本的增加有多少是國際油價飆升等不可抗力因素造成的，又有多少是因為政府打造形象工程、企業(yè)畸高的份子錢等人為因素造成的？
杭州出租車調價看似平靜表面之下的這些疑問，不應該為“擠水”為本的聽證會所忽視。杭州豪華出租車從誕生以來就面臨的尷尬局面，更應該讓政府警醒自身的行政理念，重新審視城市形象工程的科學合理性。
盲目的城市形象是個危險的光環(huán)，很多原本不合理的決策都可能因為戴上這個光環(huán)而變得道貌岸然。這其中，政府為了提升城市形象而作出的短視決策，更有可能成為一座城市難以拋卻的沉重包袱。也許有許多城市正在為提升形象醞釀讓出租車這道“流動的風景線”升級換代，杭州豪華出租車的尷尬遭遇，應該使這些城市的決策者們停止沖動。(江南時報 寧風)
