中新網2月15日電 據香港文匯報北京記者報道,航空業(yè)界權威人士在北京透露,在中國未來民航業(yè)發(fā)展規(guī)劃、特別是“十一五”規(guī)劃中,中國民航總局將會采取一系列漸進式開放政策,其中包括向香港開放內地某些城市的第五航權(中間點權或延遠權)等措施,以力保香港航空業(yè)的空中樞紐龍頭地位。
對港空運業(yè)發(fā)展是促進
航空運輸業(yè)內人士介紹,香港近七成出口到歐美的空運貨物均來自內地珠三角地區(qū),一旦內地向香港開放第五貨運航權,不但能確保香港的國際貨運航空龍頭地位,對香港未來空運業(yè)發(fā)展也是一個極大的促進。
航空業(yè)界權威人士透露,這些年以來,香港航空公司包括國泰、港龍等,一直在向民航總局申請內地第五航權運輸權!霸诳梢灶A見的、不久的將來,內地會逐步向香港開放內地某些城市的第五航權。”
冀形成互補優(yōu)勢
該人士還稱,保住香港航空業(yè)龍頭地位,正好與內地形成互補優(yōu)勢,“香港主要開拓國際市場,而內地則全力發(fā)展國內航線!
據介紹,香港國際機場是國際最重要的客、貨運樞紐之一。而內地航空業(yè)這些年雖也呈極強增長趨勢,但主要業(yè)務還在國內航線這一領域。據透露,保護政策還包括向香港逐步開放內地更多城市的更多班次,使香港接駁內地的班次及航點遠遠高于新加坡、曼谷等東南亞航空業(yè)發(fā)達的國家和地區(qū)。