中新網(wǎng)5月25日電 正在希臘進(jìn)行正式友好訪問(wèn)的中國(guó)全國(guó)人大常委會(huì)委員長(zhǎng)吳邦國(guó)24日上午專程來(lái)到希臘比雷埃夫斯港考察，并親切慰問(wèn)了在那里的中遠(yuǎn)集團(tuán)“粵河”號(hào)貨輪全體船員。
5月的希臘，天氣格外晴朗，微波蕩漾的愛(ài)琴海在陽(yáng)光的映照下猶如五彩斑斕的緞帶，把中希兩國(guó)人民的友誼和雙邊互利合作的強(qiáng)烈愿望緊緊地聯(lián)系在一起。
推動(dòng)中國(guó)和希臘務(wù)實(shí)合作，是吳邦國(guó)此次訪問(wèn)的主要目的。訪問(wèn)期間，他與帕普利亞斯總統(tǒng)、貝納基議長(zhǎng)等希臘領(lǐng)導(dǎo)人就深化雙邊經(jīng)貿(mào)互利合作問(wèn)題進(jìn)行了深入探討，達(dá)成了廣泛共識(shí)，還在昨天舉行的中希經(jīng)貿(mào)合作論壇上發(fā)表了重要演講。今天一早，吳邦國(guó)就乘車來(lái)到希臘最大的港口——比雷埃夫斯港考察。此時(shí)，停靠在碼頭的中遠(yuǎn)集團(tuán)“粵河”號(hào)貨輪以掛滿旗和三聲鳴笛的最高禮遇歡迎來(lái)自祖國(guó)的親人。等候在那里的希臘副議長(zhǎng)特拉哈基斯、海運(yùn)部部長(zhǎng)凱法洛揚(yáng)尼斯和中遠(yuǎn)集團(tuán)公司黨組書記張富生等陪同吳邦國(guó)考察。
近年來(lái)，中遠(yuǎn)集團(tuán)與希臘的海運(yùn)合作又有新的突破，今年4月首次開(kāi)通了第一個(gè)直航輪班，7月將命名一艘9500標(biāo)箱的新船為“中遠(yuǎn)希臘”號(hào)，這是目前世界上最大、最先進(jìn)的集裝箱船舶。吳邦國(guó)聽(tīng)后十分高興。他說(shuō)，中希海運(yùn)合作歷史悠久，過(guò)去就有著名的海上絲綢之路�，F(xiàn)在中國(guó)60%的進(jìn)口石油和50%以上的進(jìn)出口大宗貨物都是由希臘船隊(duì)承運(yùn)的。雙方合作基礎(chǔ)很好。中國(guó)是世界上第三大貿(mào)易國(guó)，去年進(jìn)出口總額達(dá)1.42萬(wàn)億美元，13.6億噸進(jìn)出口貨物，主要靠海上運(yùn)輸。希臘擁有全球最大的商船隊(duì)和世界級(jí)的航運(yùn)樞紐。中希在航運(yùn)等領(lǐng)域的合作前景十分廣闊。希望中希航運(yùn)企業(yè)抓住機(jī)遇、擴(kuò)大合作，促進(jìn)共同發(fā)展。
隨后，吳邦國(guó)委員長(zhǎng)來(lái)到比雷埃夫斯港集裝箱碼頭的分布示意圖前，詳細(xì)了解港區(qū)的功能、布局、堆場(chǎng)和航道情況。凱法洛揚(yáng)尼斯部長(zhǎng)和港務(wù)集團(tuán)主席薩默利斯向吳委員長(zhǎng)介紹了港口的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃，表示愿加強(qiáng)與中國(guó)的互利合作，使希臘成為中國(guó)貨物進(jìn)入地中海地區(qū)乃至歐洲的中轉(zhuǎn)樞紐。吳邦國(guó)說(shuō)，中國(guó)是世界上第三大造船國(guó)，中國(guó)港口貨物吞吐量已達(dá)49億噸，國(guó)際集裝箱吞吐量達(dá)7580萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，都居世界首位，港口萬(wàn)噸級(jí)碼頭泊位新增吞吐能力近五年累計(jì)達(dá)4.5億噸。中國(guó)在造船和港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面具有較強(qiáng)的實(shí)力。希臘港口地理位置優(yōu)越，中轉(zhuǎn)運(yùn)輸潛力巨大。雙方應(yīng)從戰(zhàn)略的高度，加強(qiáng)這一領(lǐng)域的合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利雙贏。中方歡迎有實(shí)力的希臘企業(yè)到中國(guó)投資造船、修船項(xiàng)目，也希望有實(shí)力的中國(guó)企業(yè)來(lái)希臘投資港口、碼頭等設(shè)施建設(shè)。
這時(shí)，等待許久的“粵河”號(hào)船員紛紛圍了上來(lái)，一邊揮動(dòng)著手中的國(guó)旗，一邊激動(dòng)地向委員長(zhǎng)問(wèn)好。委員長(zhǎng)高興地說(shuō)：“同志們好，大家辛苦了！”“你們船上一共有多少人？能看上電視嗎？能聽(tīng)到廣播嗎？跟家里能經(jīng)常聯(lián)系嗎？”吳委員長(zhǎng)關(guān)切地問(wèn)。
船員們你一言我一語(yǔ)，爭(zhēng)搶著回答。已有31年船齡的上海籍船員馮偉良擠到了最前面：“我們船上一共有24名船員，船航行到沿海時(shí)可以看到電視，平時(shí)可以收聽(tīng)中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)的節(jié)目，和家里人聯(lián)系可以打手機(jī)�！薄澳銈儸F(xiàn)在收入怎么樣？一個(gè)月能有多少工資？”吳委員長(zhǎng)笑著問(wèn)。船員們回答：“公司效益很好，我們的收入也不低。”吳委員長(zhǎng)叮囑中遠(yuǎn)集團(tuán)的負(fù)責(zé)人和“粵河”號(hào)的船長(zhǎng)政委：海員們常年漂泊在海上，工作十分艱苦，要確保航行安全，要特別關(guān)心他們的生活，一定要把伙食搞好，要豐富海員的業(yè)余活動(dòng)，使他們有充沛的精力投入到工作當(dāng)中，讓他們的家人放心，讓祖國(guó)放心。
吳邦國(guó)說(shuō)，目前大部分的進(jìn)出口貨物都需要海上運(yùn)輸，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有舉足輕重的地位。隨著我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的不斷增長(zhǎng)，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)的作用越來(lái)越大。但這個(gè)行業(yè)受國(guó)際市場(chǎng)影響也很大，經(jīng)常會(huì)有波動(dòng)起伏。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)曾經(jīng)有過(guò)輝煌，也有過(guò)非常困難的時(shí)期�，F(xiàn)在經(jīng)營(yíng)狀況好了，一定不要忘記艱難的日子。要做到未雨綢繆，增強(qiáng)企業(yè)的抗御風(fēng)險(xiǎn)能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
此時(shí)，“粵河”號(hào)巨輪又一聲汽笛高奏，滿載吳委員長(zhǎng)的深切關(guān)懷和殷切期望，沿著中希合作的廣闊航道，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。
