誰砸了吳金貴的寶馬？或者是肇事者主動坦白，或者是警方通過鞋印之類的線索順藤摸瓜，我們相信，真相浮出水面只是一個時間問題，被損害的會得到應(yīng)有的賠償，闖禍的人會付出應(yīng)有的代價。
如果事情僅僅停留在這個階段，所有的矛盾都會迎刃而解。砸車事件是申花隊內(nèi)教練與隊員矛盾的一次小小的爆發(fā)，處理好了，所有的矛盾會按部就班地行駛在自己的車道內(nèi)，至少看上去井井有條；一旦處理不當(dāng)，所有的矛盾會橫七豎八地倒在大街上，將直接導(dǎo)致交通癱瘓。那時候，申花戰(zhàn)車將舉步維艱。
不管砸車的人是不是吳金貴所聲稱的“那臭小子”，但可以肯定的是，僅僅通過砸車這種簡單粗暴的方式，除了讓問題本身更加得不到解決外，并無任何意義——包括泄憤之說，通過損害他人物品以達(dá)到泄憤的目的，實在是屬于沒有腦子的人才肯采取的方式。
沒有腦子的人會沖動之下選擇砸車，如果矛盾沖突雙方都是有腦子甚至都是工于心計的人呢？所能設(shè)想的局面恐怕會是刀光劍影波詭云譎吧！最可怕的地方正在于此，砸車事件是一次顯性的矛盾爆發(fā)，還有更多隱性的矛盾蠢蠢欲動。而比起砸車這種看得見摸得著的舉動，那些暗中動手腳放冷槍的行徑，肯定會更加損耗申花隊的戰(zhàn)斗力。
這種可能并非空穴來風(fēng)，因為俱樂部的“人禍”而最終導(dǎo)致申花隊風(fēng)雨飄零的教訓(xùn)仿佛就在眼前。而不管是對于申花隊還是對于吳金貴來說，處理那些“人禍”是遠(yuǎn)比處理砸車事件更為棘手的事情，何況，“人禍”的殺傷力不知道要比砸車事件高出多少當(dāng)量。
路還是要走的，寶馬還是要開的，被砸的寶馬整修之后仍然會煥然一新，但是申花隊內(nèi)的各種矛盾不會因此煙消云散。理順隊內(nèi)關(guān)系，整合球隊資源，挖掘隊員潛能，創(chuàng)造更好成績，才是保證申花戰(zhàn)車早日駛上正軌的前提。(戚德志)
