中新網(wǎng)9月7日電 據(jù)臺(tái)灣媒體引述“權(quán)威管道”證實(shí)，臺(tái)空軍向美采購(gòu)的66架F-16C/D戰(zhàn)機(jī)一旦完成交易程序，將全數(shù)在臺(tái)組裝生產(chǎn)。制造商洛克希德馬丁公司8月時(shí)曾赴臺(tái)確認(rèn)臺(tái)灣的航空工業(yè)有能力負(fù)擔(dān)全機(jī)組裝的技術(shù)需求，第一架戰(zhàn)機(jī)將于2009年于漢翔出廠。
臺(tái)軍方高層稱，未來(lái)臺(tái)美重要軍事采購(gòu)案都可能采取此一模式，意即先有預(yù)算，然后再談出口批準(zhǔn)。這次F-16C/D采購(gòu)案(鳳隼案)是繼F-5戰(zhàn)機(jī)在臺(tái)裝配生產(chǎn)的“虎安”計(jì)劃，以及自制IDF的鷹揚(yáng)計(jì)劃后，臺(tái)第三次大規(guī)模戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)計(jì)劃，臺(tái)軍方已針對(duì)此案與“行政院”航天小組及“經(jīng)濟(jì)部”工業(yè)局多次密商。
洛馬公司8月份赴臺(tái)評(píng)估，認(rèn)為臺(tái)灣具備過(guò)去與美國(guó)合作生產(chǎn)F-5戰(zhàn)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，又有自制IDF戰(zhàn)機(jī)的能力，尤其IDF與F-16戰(zhàn)機(jī)在技術(shù)“血緣”上極為接近，加上臺(tái)灣現(xiàn)有近150架F-16A/B戰(zhàn)機(jī)操作與工合教育訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)的累積，認(rèn)為合作生產(chǎn)的技術(shù)鴻溝不大，同意在臺(tái)全機(jī)組裝F-16戰(zhàn)機(jī)，共有50余家本地廠商參與計(jì)劃。
全案分成三大階段。第一階段為“最后組裝”，整架飛機(jī)分成20余個(gè)模塊，這些模塊先在美國(guó)裝配完畢，再運(yùn)到臺(tái)中漢翔組成一架戰(zhàn)機(jī)，此階段還包括整合測(cè)試、試飛、交機(jī)、機(jī)體結(jié)構(gòu)生產(chǎn)組裝與航電系統(tǒng)軟件維修等項(xiàng)目。
第二階段為“全機(jī)組裝”，改將裝備運(yùn)到臺(tái)灣才組成模塊，然后進(jìn)行與第一階段相同的“最后組裝”，還包括進(jìn)氣道、腹翼、后機(jī)身等機(jī)體結(jié)構(gòu)生產(chǎn)組裝，起落架、機(jī)輪煞車與發(fā)電機(jī)等次系統(tǒng)合作生產(chǎn)。
第三階段則是讓臺(tái)灣成為F-16全球航空零組件供貨商，并成立區(qū)域系統(tǒng)組件維修中心。
據(jù)了解，“鳳隼案”執(zhí)行時(shí)程為2007年到2014年，前二年將處理簽約與生產(chǎn)線機(jī)器采購(gòu)設(shè)置及相關(guān)人員訓(xùn)練，首架戰(zhàn)機(jī)會(huì)在2009年下生產(chǎn)線，第二、三架也很快會(huì)跟著出廠，接下來(lái)每隔一至二個(gè)月就會(huì)有一架新戰(zhàn)機(jī)完成裝配服役成軍。
