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汽車(chē)金融 車(chē)市的機(jī)遇？
 
編者按：
　　油價(jià)高企，國(guó)際鋼材漲價(jià)，股市震蕩和地震、洪水災(zāi)難的襲擊，2008年車(chē)市的蕭條現(xiàn)已成為了一種全國(guó)性的現(xiàn)象，面對(duì)持續(xù)不斷低迷的成交量，迫于年度任務(wù)完成的壓力，汽車(chē)品牌紛紛將注意力集中到了汽車(chē)金融方面。
　　“零利率、零首付、二手回收捆綁”……各種各樣的汽車(chē)貸款品種紛紛推出，目的無(wú)非是為了能夠吸引更多的買(mǎi)家，讓原本一潭死水的車(chē)貸市場(chǎng)有了些許波瀾……
[股市暴跌催熱汽車(chē)金融 消費(fèi)者更喜歡現(xiàn)金購(gòu)車(chē)]
    股市暴跌，現(xiàn)金被套，車(chē)市遇冷，在這種情況下，車(chē)貸市場(chǎng)無(wú)息貸款再次頻頻上陣來(lái)吸引消費(fèi)者。日前，上海通用、奔馳、長(zhǎng)安福特、一汽大眾等企業(yè)的車(chē)型紛紛推出無(wú)息貸款業(yè)務(wù)，而一些消費(fèi)者在“零利率”貸款的誘惑下開(kāi)始選擇貸款購(gòu)車(chē) ……
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[車(chē)市蕭條催熱汽車(chē)金融服務(wù) 各品牌車(chē)貸花樣頻出]
    事實(shí)上，自從經(jīng)歷了2002年~2003年間的汽車(chē)信貸“呆賬壞賬”巨額損失后，汽車(chē)金融一直未能取得真正復(fù)蘇。然而，今年車(chē)市的遇冷，使“再度出山”的車(chē)貸業(yè)務(wù)開(kāi)始受到追捧……
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[汽車(chē)金融：合資品牌唱主角 自主品牌還是新兵]
    據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)貸款購(gòu)車(chē)用戶(hù)比例僅占10%，也就是說(shuō)今年年底國(guó)內(nèi)車(chē)市1000萬(wàn)銷(xiāo)量規(guī)模中有90%的用戶(hù)都是全款購(gòu)車(chē)。按照國(guó)外成熟市場(chǎng)全款購(gòu)車(chē)和貸款購(gòu)車(chē)20：80的比例，如果國(guó)內(nèi)汽車(chē)信貸條件允許的情況下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量還將增長(zhǎng)高達(dá)3倍左右！這是一個(gè)多么鼓舞人心的數(shù)字 ……
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[為尋求新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn) 國(guó)內(nèi)車(chē)商押寶汽車(chē)金融公司]
    無(wú)疑，與國(guó)外市場(chǎng)相比，中國(guó)的汽車(chē)貸款業(yè)務(wù)發(fā)展前景誘人。幾大汽車(chē)廠家聯(lián)手旗下金融機(jī)構(gòu)大聲吆喝“零利率”，收效甚微。中國(guó)汽車(chē)貸款要步出低迷的泥潭，相信還需幾年時(shí)間。尤其是中國(guó)的個(gè)人信用系統(tǒng)仍未建立，使得不少汽車(chē)金融公司更不敢過(guò)于貿(mào)然推進(jìn)。由此看來(lái)，汽車(chē)金融能否成為廠商的救市法寶，尚待市場(chǎng)檢驗(yàn)……
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[大車(chē)企逐鹿汽車(chē)金融市場(chǎng) 貸款買(mǎi)車(chē)有了新算法]
    據(jù)專(zhuān)家分析，在2008年汽車(chē)市場(chǎng)整體發(fā)展趨緩、外界環(huán)境不利及價(jià)格整體呈下滑趨勢(shì)的情況下，車(chē)企相繼推出個(gè)貸購(gòu)車(chē)方案，能很好避免進(jìn)一步的慘烈價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，防止形成上世紀(jì)家電行業(yè)的“價(jià)格大戰(zhàn)”，為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境 ……
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::　有一說(shuō)一　::
　
　　近期各種貸款買(mǎi)車(chē)優(yōu)惠信息紛紛出臺(tái)，讓想放棄買(mǎi)車(chē)者又“蠢蠢欲動(dòng)”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，正是車(chē)市低迷讓車(chē)企祭出了貸款買(mǎi)車(chē)“貼息”等各項(xiàng)法寶。而汽車(chē)金融產(chǎn)品正變得越來(lái)越靈活、成熟，進(jìn)入全面升級(jí)的階段，從而在車(chē)市冷清之時(shí)為銷(xiāo)售注入了活力。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到2025年，中國(guó)汽車(chē)金融業(yè)將有5250億元的市場(chǎng)容量，中國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)的巨大潛力，已經(jīng)成為繼產(chǎn)品之后各大公司比拼逐鹿的第二大領(lǐng)域。然而，當(dāng)前中國(guó)貸款購(gòu)車(chē)的比例只有10%-20%，相比發(fā)達(dá)國(guó)家的60%至70%，堪稱(chēng)激烈車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)背后的一片“藍(lán)�！薄�
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