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　　中新社上海十月十七日電 題：通用汽車董事長乘APEC快車“回家”記

　　中新社記者 關(guān)向東

　　前來參加APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會的美國通用公司董事長約翰·史密斯，今天下午兩點多在上海浦東機(jī)場步下專機(jī)的舷梯，就乘上了由中國上海通用生產(chǎn)的別克高檔轎車。這款轎車也是本次APEC上海峰會的主要禮賓及公務(wù)用車。

　　半個小時后，這位和藹的汽車巨子直接驅(qū)車回到了三年前在中國安下的家——位于上海浦東金橋開發(fā)區(qū)的“上海通用汽車有限公司”。

　　上海通用汽車有限公司是通用汽車公司與上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司，各出資百分之五十建立的整車生產(chǎn)合資企業(yè)。這一中美最大的合資企業(yè)成立于一九九七年六月，總投資額高達(dá)十五點二億美元。

　　從一九九八年二月十七日第一臺別克轎車下線，迄今上海通用已推出別克轎車、別克高級公務(wù)旅行車、“賽歐”家庭小轎車等多款車型，銷售已逾八萬輛。

　　上汽集團(tuán)董事長陳祥麟、總裁胡茂元，以及上海通用董事長墨斐、總經(jīng)理陳虹，在上海通用的展示大廳，迎上了興致勃勃的約翰·史密斯。

　　在通用與汽車打了四十多年交道的約翰·史密斯，一眼就看出展示廳里停放了兩個通用“中國新貝貝”——別克GL8高級公務(wù)商務(wù)旅行車、賽歐家庭小轎車。

　　“這個顏色好銷嗎？這樣的車燈設(shè)計中國市場接受嗎？”約翰·史密斯打開淺咖啡色GL8的車門坐了進(jìn)去，“這樣的座位適合中國人嗎？”他似乎非常關(guān)注別克新款車是否與中國市場吻合。

　　身著寶蘭色工裝的上海通用總經(jīng)理陳虹，一邊為史密斯打開GL8寬大的后備箱，一邊介紹說：無論是車的顏色、車的款式、車的配置，這款高級公務(wù)艙都十分符合中國人的習(xí)慣，并且它正在引領(lǐng)一個潮流。

　　在價位只有十二萬多的“塞歐”身邊，史密斯在研究車燈的造型之后，再次打開車門坐上車，這次他關(guān)心的是車輛的安全配置問題。

　　在另一個展示廳，他又見到了另一個“老友”，那是一九九八年二月十七日他親手從生產(chǎn)線上開下的第一輛中國產(chǎn)別克。如今，這輛見證了別克中國發(fā)展史的白色“新世紀(jì)”，車身已經(jīng)被簽滿了姓名。

　　約翰.史密斯和陳祥麟在車身前蓋的中央，找到了當(dāng)年比肩而立的簽名，一種格外的溫馨使這對老友情不自禁地靠得更近了。一片鎂光燈閃過，一段新的歷史又被記錄下來。

　　人們都在揣測，十月十九日下午的專題演講中，約翰·史密斯將展示一個怎樣的“別克中國計劃”呢？(完)