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上海鐵路局全面提升實力以應(yīng)入世挑戰(zhàn) 2001年11月19日 08:28 中新社上海十一月十八日電(記者;萦)中國加入世貿(mào)組織,將把國際上強(qiáng)大的競爭對手引入中國內(nèi)地鐵路運(yùn)營。上海鐵路局局長陸東福表示,該鐵路局通過創(chuàng)立中國鐵路列車著名品牌,將內(nèi)地最高檔的旅客列車投入運(yùn)營等措施,全面提升綜合競爭力,積極應(yīng)對新形勢下的挑戰(zhàn)。 陸東福表示,中國鐵路運(yùn)營和管理與國際同行相比,是有差距的。但經(jīng)過多年的發(fā)展,中國鐵路運(yùn)營已建立起一套系統(tǒng)優(yōu)勢,如果抓緊時機(jī),加大改革力度,注重人才培養(yǎng),進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額,是完全可以應(yīng)對國際“強(qiáng)手”挑戰(zhàn)和競爭的。 陸東福日前在此間說,上海路局已實施企業(yè)精干主業(yè),輕裝上陣的戰(zhàn)略,真正做到政企分開,理順組織結(jié)構(gòu),剝離社會職能。目前已將路局內(nèi)部的教育系統(tǒng)移交地方,路局內(nèi)部的后勤實行了自主經(jīng)營,自負(fù)盈虧,起到了企業(yè)減負(fù),加快主業(yè)發(fā)展的積極作用。 其次,上海路局加強(qiáng)研究鐵路比較優(yōu)勢,力爭做大市場份額。今年先后推出上海——北京、上海——南京、上海——蘭州等朝發(fā)夕至的列車,既方便旅客,又取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。同時,根據(jù)市場的需求,鐵路局正在加緊研發(fā)新型的城際列車,爭取明年十月推出城際列車,并擬在此間漕涇化工區(qū)、蘆潮港深水港、嘉定汽車城等處率先開出城際列車,延伸鐵路列車的運(yùn)營能力。 第三,強(qiáng)化鐵路路網(wǎng)的優(yōu)勢,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),改善車輛環(huán)境,提高服務(wù)質(zhì)量,穩(wěn)定吸引客源。如在滬寧線上將投入內(nèi)地最先進(jìn)的列車運(yùn)營裝備,建設(shè)全封閉的列車通道,設(shè)置安全監(jiān)控系統(tǒng),提高鐵路運(yùn)營質(zhì)量,確保旅客滿意率不斷上升。 據(jù)介紹,到目前為止,今年上海鐵路局運(yùn)輸收入已超過了一百五十五億元人民幣,同比增長百分之十四,旅客凈增六百萬人次。 更多報道:中新財經(jīng) |
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