中新網12月15日電 日前臺灣公布春節(jié)大陸包機申請作業(yè)程序后，臺灣“交通部”評估到大陸的春節(jié)包機，在香港或澳門停留時間約三十分鐘，事實上，目前有航空業(yè)者都已設法努力將臺灣到大陸轉機時間壓縮到一小時以爭取客源，澳門航空與港龍航空早就采取一機到底，澳門航空部分航班轉機時間甚至只要四十分鐘。
據“中央社”報道，春節(jié)大陸包機因只限臺商及其眷屬搭乘，在臺商協(xié)會提出確切名單前，臺灣六家航空公司雖對包機有意愿，包機作業(yè)卻還無法展開。事實上，在兩岸真正直航前，業(yè)者為每年約三百萬人次的來往兩岸旅客市場，都已設法壓縮在香港或澳門的轉機時間。
目前經營臺灣-香港航線的“華航”、長榮、華信、國泰航空，與經營澳門航線的長榮、復興、澳門航空，都分別與大陸的航空公司簽有聯營合作協(xié)議，民眾從臺灣搭機經香港或澳門到大陸，行李都是直掛，以往旅客在香港、澳門等候班機時間差不多要花兩個小時以上，現在為爭取客源，各家航空公司都設法將轉機時間壓縮到最短。
“華航”表示，目前每天從臺北到香港有十二個航班，高雄到香港有三個航班，并可由香港轉搭大陸航空公司飛機延伸到大陸三十個城市，其中上海因臺商最多，目前從臺灣經香港到上海，大部分航班等機時間都在一小時到二小時，其它旅客人數較少的航點，等機時間還是要比較久。
華信航空目前每周只有八班高雄到香港班機，地勤作業(yè)都由華航代理，所以與大陸航空公司合作與“華航”相同。長榮航空目前每周由臺北到香港有四十個航班，臺北到澳門每周有四十二個航班，長榮航空也與中國大陸東方航空、上海航空等簽有聯航協(xié)議，到上海等熱門航點，在港澳轉機時間最短也可到一小時。
復興航空目前每周有四十五個航班到澳門，并與上海航空、廈門航空、福州航空等合作，大約有三分之一的航班等機時間是一小時，復興航空認為，在澳門轉機會比香港方便，因為澳門機場比香港機場規(guī)模小很多，旅客轉換登機門時間可以更從容。澳門航空與港龍航空比起臺灣的航空公司有獨特的便利性，就是飛機到了香港或澳門，不必更換班機，只要采取換班動作，飛機就可以再直飛大陸，等于從臺灣到大陸是一機到底，所以轉機時間可以控制得更好，澳門航空目前每周從臺北到澳門有十一個航班，高雄到澳門有三個航班，大約百分之六十的班機在機場等機時間約可縮減到四十分鐘。
港龍航空目前每周有二十二個航班由臺北到香港，每周有二十七個航班從高雄到香港，港龍航空估計，到上海等大城市，在香港平均等機時間是一小時。業(yè)者表示，如果有可能，航空公司一定也希望再減少轉機時間，因為在機場多停留一分鐘都會增加業(yè)者的成本，因轉機有一套作業(yè)規(guī)范，不一定每班班機都可如愿在最短時間內完成轉機，因除了航班銜接時間問題外，還牽涉到機場地勤作業(yè)，不過，在兩岸直航前，經香港或澳門轉機到大陸是最便捷的方式，如何爭取降低在港澳門的轉機時間，是業(yè)者競爭重要考量。
