東風雪鐵龍凱旋——后排出風口很大
凱旋空調控制單元流傳著家族式基因,開過PSA車的人都很容易上手。后排出風口面積很大,降溫效果還算可以,畢竟是06年的車,想要提升就得去加氟了。
一汽大眾高爾夫6——黑內飾的吸熱效果明顯
雖然高爾夫6車窗外片加有2.1mm的綠色吸熱玻璃,但是這臺沒有貼膜的黑內高爾夫6車內溫度還是在60度左右。開啟空調,出風口吐出冷氣的時間很快,后排出風口分擔了些車內后半部分的降溫工作,讓車內乘客在短時間內感覺到了舒爽。
神秘車型最終登場(本圖純屬娛樂)
最后我們的神秘車型終于要登場了,剛鉆進車子就感覺到一股熱浪,再看溫度計,已經死死地定格在50度,估計溫度想往上飆也只恨刻度太少不能表現(xiàn)了,打開空調的冷風,怎么感覺都是熱風吹來?
參與互動(0) | 【編輯:陳鑫】 |
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