從鋸條到咖啡研磨器，再到汽車，標(biāo)致用了90年打造一個(gè)品牌

　　真不知道應(yīng)該從哪兒說起，因?yàn)闃?biāo)致的歷史太過漫長，在生產(chǎn)汽車之前，它所涉獵的產(chǎn)品更是琳瑯滿目，從工人手中的工具箱，到家庭主婦必備的縫紉機(jī)、裙撐、研磨器，再到蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)、自行車，似乎無所不能，只有你想不到的，沒有它做不出來的。標(biāo)致家族在15世紀(jì)時(shí)以農(nóng)業(yè)為主，也有工匠、士兵和官員。

　　1725年開始經(jīng)營磨坊，后來又發(fā)展到染坊和榨油坊。直到1810年，“標(biāo)致兄弟和雅克馬亞爾-薩蘭公司”成立，原來的磨坊改為鑄造廠，標(biāo)致家族才算進(jìn)入工業(yè)時(shí)代。而1858年雄獅標(biāo)志正式注冊之后，標(biāo)致品牌的影響力開始真正顯現(xiàn)。

　　也許正是有著天生對(duì)于機(jī)械的敏感與前瞻性，當(dāng)卡爾本茨制造出第一輛汽車的時(shí)候，標(biāo)致猶如獅子般敏感的嗅覺很快地察覺到汽車對(duì)于工業(yè)革命的意義以及今后無可限量的發(fā)展。所以在此后短短幾年時(shí)間內(nèi)，標(biāo)致就推出了第一款以汽油為動(dòng)力的量產(chǎn)汽車。1891年，命名為“Type 2”的標(biāo)致汽車開始批量生產(chǎn)，這代表著一個(gè)汽車巨人的誕生。在之后的幾年里，這家法國公司幾乎每年都會(huì)推出新車型。到1899年，他們已經(jīng)擁有15種車型，而這些奇跡的創(chuàng)造者——阿爾芒標(biāo)致先生對(duì)生產(chǎn)汽車的極大熱情，很快就在法國街頭逐漸流行起來的標(biāo)致汽車上顯露無遺。

　　200年的嚴(yán)謹(jǐn)和激情，設(shè)計(jì)的原動(dòng)力成為標(biāo)致品牌經(jīng)久不衰的秘籍

　　在近120多年的汽車發(fā)展歷史中，標(biāo)致從來都不是一個(gè)追隨者，法國人的浪漫與固執(zhí)為汽車設(shè)計(jì)帶來了不可替代的新鮮靈感。上世紀(jì)30年代之前，汽車的外形還停留在馬車時(shí)代，方方正正的車身，沒有頂篷的車廂，以及毫無安全可言的結(jié)構(gòu)。但是標(biāo)致401結(jié)束了這種陳舊的車身布置，取而代之的是更符合當(dāng)時(shí)審美標(biāo)準(zhǔn)的流線型車體。它像是一粒蒲公英的種子，不斷把一種前衛(wèi)的風(fēng)格，一種享受時(shí)光的生活態(tài)度傳遞到世界各個(gè)角落。自三十年代以來，以亨利托馬斯為首的設(shè)計(jì)師秉承將情感融入汽車設(shè)計(jì)的理念，形成了一系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格。繼201古典主義風(fēng)格后，新任總設(shè)計(jì)師將空氣動(dòng)力學(xué)引入2系汽車。1935年在巴黎車展上推出的402因其鑲嵌傾斜盾形散熱格柵和流線型擋泥板而魅力四射，大放異彩。

　　1955年推出的403意味著標(biāo)致進(jìn)入了一個(gè)新階段，此后標(biāo)致展開了與賓尼法利那的合作。這一合作取得了豐碩的成果，令標(biāo)致品牌誕生了迄今為止最完美的幾個(gè)車型，如504雙門轎跑車、306敞篷車和406雙門轎車等。1974年6月24日，通過與米其林公司談判，標(biāo)致開始接管雪鐵龍汽車公司。到1976年4月，標(biāo)致取得米其林掌握的雪鐵龍90％的股份，作為交換，米其林獲得10％的標(biāo)致股份。經(jīng)過重組后，成立“PSA標(biāo)致雪鐵龍”控股公司。

　　經(jīng)過200年的歷練，標(biāo)致并沒有老態(tài)龍鐘，而是更加具有戰(zhàn)斗力，今年日內(nèi)瓦車展上，標(biāo)致用全新的BB1、SR1和5 By Peugeot等概念車詮釋了未來標(biāo)致在設(shè)計(jì)上的前沿地位。標(biāo)致品牌在全世界生產(chǎn)的汽車已有5500萬輛，這也是唯一一個(gè)能夠在全球提供全套可移動(dòng)服務(wù)的汽車品牌，標(biāo)致完全有能力成功規(guī)劃未來，迎接挑戰(zhàn)，讓汽車更為和諧地融入到其所在的環(huán)境中。