中新網(wǎng)7月9日電(李建宗)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心日前在天津召開(kāi)了2010年度C-NCAP第二批評(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)布會(huì)。本批次評(píng)價(jià)了5個(gè)A類(lèi)車(chē)和2個(gè)B類(lèi)車(chē)，涉及車(chē)型為：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、一汽奔騰B50、東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪、上汽榮威350、北京現(xiàn)代i30、一汽大眾高爾夫6、東風(fēng)雪鐵龍C5。

　　碰撞結(jié)果顯示，東風(fēng)雪鐵龍C5得分最高，得到滿(mǎn)分51分中的48.2分，其次是上汽榮威350，得分46.5分，一汽大眾高爾夫6得分45.9分，東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪得分45.2分，上述4款車(chē)型都達(dá)到五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。北京現(xiàn)代i30、一汽奔騰B50、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸分別獲得42.4分、41.8分、40.3分，獲得四星標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)悉，這7個(gè)車(chē)型每臺(tái)車(chē)輛的評(píng)價(jià)均按照C-NCAP 2009年版新規(guī)則進(jìn)行，在逐車(chē)進(jìn)行排放、燃料消耗量試驗(yàn)后，再分別根據(jù)C-NCAP試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行三項(xiàng)實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)及評(píng)分。

　　中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心認(rèn)為，該批車(chē)型整體表現(xiàn)良好，沒(méi)有出現(xiàn)得分偏低或功能失效的情況。具體從安全配置來(lái)看，7個(gè)車(chē)型中駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置裝配率高達(dá)100%，前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置裝配率也達(dá)到42.9%，并且有兩個(gè)車(chē)型裝備座椅使用監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，滿(mǎn)足加分技術(shù)要求；側(cè)面氣囊的裝配率達(dá)71.4%；而安全帶預(yù)張緊器、安全帶限力器等安全裝備在該批車(chē)型中裝配率達(dá)到100%。

　　近來(lái)頗受關(guān)注的兒童座椅ISOFIX裝置也受到了車(chē)企的重視，該批車(chē)型中ISOFIX裝配率達(dá)到了71.4%。

　　目前中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心C-NCAP評(píng)價(jià)對(duì)象主要是在國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的車(chē)型。該中心主任趙航表示，今后將考慮將評(píng)價(jià)范圍擴(kuò)大到進(jìn)口車(chē)型，選擇一些銷(xiāo)量較大的代表車(chē)型進(jìn)行碰撞試驗(yàn)。