“坐在家里，輕松購車”已經不再是夢想了。在最近廣州“2010網貨交易會”上，吉利與阿里巴巴簽署協議，通過阿里巴巴的平臺銷售汽車，吉利將在淘寶網開店賣汽車。

　　目前4S店的營銷模式正面臨運營成本過高的壓力，所以汽車行業(yè)也在尋找新的營銷模式，網購汽車是一種直銷方式，因為減少了中間環(huán)節(jié)的支出成本，消費者肯定會得到實惠。但是，這畢竟還是個新生事物還有很多問題需要落實解決。比如如何解決汽車物流的問題、如何解決交稅、上牌、購買保險業(yè)務等一站式辦理問題。

　　對于消費者而言，網上購車可以增加他們與廠家溝通的機會，獲得更加滿意和個性化的服務。汽車網購畢竟是大宗商品網購，它對電子商務市場的規(guī)模壯大將會很有影響力和震撼力。另外，如果汽車也網購了，勢必引起其他傳統企業(yè)對電子商務的濃厚興趣，有利于傳統行業(yè)向電子商務遷移。

　　吉利集團目前正在探索汽車電子商務營銷，據說最快明年就可以實現以吉利的網購吉利品牌下的產品，使網購汽車成為可能。中國汽車流通協會副會長、資深汽車營銷工程師蘇暉指出，中國有兩項商品是必須經過消費者體驗的，一個是汽車，消費者一定要體驗，第二個是服裝。所以說網上購車我覺得還需一段時間，但是吉利集團這種動向說明我們汽車營銷正在發(fā)生改變，一旦網上交易形成規(guī)模，對傳統營銷就是很大的沖擊，它會改變。

　　據了解，網購汽車吉利并不是先例，幾年前，奇瑞、上汽榮威、上海大眾斯柯達等均紛紛試水網絡營銷，只是結果都以不了了之而告終。吉利集團副總裁劉金良近日表示，吉利集團的網店有望在2011年開業(yè)，將以“網店專供版”汽車——熊貓或帝豪系列的車型作為銷售試點。這兩種車型更適合年輕網購族的需求，在配置等方面也會有特別之處，需要強調的是網店專供版在4S店是不銷售的。

　　網上購車，對于老百姓來說還是謹慎而好奇的。一項“你會選擇在網上買汽車嗎”的網絡調查結果顯示，有近6成的網友表示，如果條件成熟，愿意在網上購買汽車，有20.2%的網友則表示，即使條件成熟，也不會選擇在網上購買汽車。

　　業(yè)內人士指出，通過阿里巴巴第三方銷售平臺擁有合法的銷售資質和完善的監(jiān)督體制。選定車型后，除了車輛的實車照片外，邊上還列出了該車型在權威部門測試后的各項數據，包括加速時間、百公里油耗、二氧化碳排放量、發(fā)動機特性、安全指標等。聯合第三方權威部門，用事實“講話”是這些網站的“基本功”。此外，網站編輯也會將車輛的優(yōu)劣寫在車輛的評價中，相信這也是許多4S店所不能提供的客觀評價。另外，汽車與其他產品不一樣，它需要駕車體驗，因此，試駕服務也是必須要跟上的。蘇暉認為，目前網上購車的問題是，信用體系沒有建立起來，一方面是消費者對于廠商不夠信任；另一方面也是廠商對于消費者的網上支付和消費信用沒有足夠的信任。網上賣車的條件目前尚不成熟，只是處于一種宣傳手段階段，要形成氣候，至少還需要兩年時間。（王輝）