8月2日，吉利完成對福特旗下沃爾沃轎車公司的全部股權(quán)收購，為完成收購沃爾沃轎車公司開出了票據(jù)并支付了13億美元現(xiàn)金。而從去年的吉利宣布收購沃爾沃開始，北京、上海、大慶、成都等地紛紛爆出沃爾沃將落戶的消息，甚至連國產(chǎn)的車型都已選好，沃爾沃一下子成了香餑餑。

　　首先是爆出北京亦莊建設(shè)沃爾沃新工廠，隨后上海也爆出消息，甚至都出現(xiàn)了從上海大眾挖人的傳聞，而成都則連車型都已選擇好，要產(chǎn)沃爾沃的SUV車型，最后爆出的則是非常特別的大慶，據(jù)了解大慶國資委通過臨時組建的公司，為吉利收購沃爾沃籌集資金30億元人民幣，換來的則是提供相應的土地，讓吉利集團在大慶市投建年產(chǎn)能為30萬輛的工廠。由此不難看出，吉利想要一“女”四嫁，土地和金錢兼得是最終目標。

　　一、圈地：以沃爾沃名義圈地 發(fā)展吉利自身產(chǎn)業(yè)

　　作為自主品牌代表之一的吉利，在收購沃爾沃之前還是比較低調(diào)的，但它們建廠圈地的步伐可謂是神速，從1997年進入轎車領(lǐng)域的短短13年，就已經(jīng)在全國范圍內(nèi)建設(shè)了8個生產(chǎn)基地（圖中未標識成都基地），由此可見吉利擴張的步伐是多么的快，而建設(shè)生產(chǎn)基地必然會獲批大量土地，說土地等于金錢恐怕沒人會反對吧！同時，吉利建設(shè)生產(chǎn)基地既增加稅收、又帶動就業(yè)，地方政府自然也愿意付出土地給吉利了。

　　而在擁有沃爾沃之后，吉利的腰桿自然更硬了，不用再去公關(guān)各地政府，它們也會找上門來的。手握沃爾沃的吉利圈地自然更加的容易，無論是已有基地的上海、成都還是北京、大慶，奉上土地才是根本所在，當然還有金錢。