丹尼爾·阿克森

　　通用汽車（GM）董事丹尼爾·阿克森9月1日起接任首席執(zhí)行官后，不但將肩負通用首次公開募股（IPO）的重責，還要挑起為通用注入新活力、重振聲威的大任。

　　61歲的阿克森上任后的首要任務，將是向投資人推銷通用改弦更張后的潛力，傳達更清晰的公司策略，說服他們購買通用股票。

　　通用汽車于上周宣布，阿克森9月1日起將接任愛德華·惠特克的首席執(zhí)行官職務，并于年底再接任董事長一職。

　　阿克森在汽車業(yè)的歷練時間并不長，但在金融業(yè)和電信業(yè)曾取得卓越成就，分別擔任過凱雷集團總經(jīng)理、XO通訊和Nextel通訊的董事長和首席執(zhí)行官。

　　據(jù)知情人士透露，正因為阿克森并非出身汽車業(yè)，所以在加入通用董事會后，時常批評通用的老派作風，敦促董事會應在管理和經(jīng)營方法上進行更全面、更快速的改革。

　　阿克森向來以果斷、務實以及脾氣硬朗聞名，善于掌握產(chǎn)業(yè)脈動，推動財務與運營改革。

　　美國運通首席執(zhí)行官切諾爾特形容阿克森擁有優(yōu)越的策略能力，他說：“阿克森是個專注追求績效的杰出領袖，且敢于獨排眾議，我想這正是汽車業(yè)所需要的特質(zhì)�！甭槭±砉�學院史隆管理學院教授安德森則稱：“阿克森是一流的財務人才，而且十分務實�！彼�認為，阿克森將可提高通用的競爭力。

　　不過阿克森強調(diào)，他的管理風格不會和惠特克相差太多，因為他們有“共同的目標”，他說：“我們眼前仍有重要的工作，我有信心帶領通用奠定長期成功的基礎�！�

　　知情人士透露，通用董事會數(shù)周前開始討論更換首席執(zhí)行官，惠特克曾表示愿意繼續(xù)擔任首席執(zhí)行官到明年初，但董事會認為，若不選出新首席執(zhí)行官，恐難說服潛在投資人投資其IPO；而美國政府征召阿克森進入通用董事會時，就已把阿克森視為首席執(zhí)行官的可能人選。阿克森眼前的難題將包括減少政府持股。通用去年申請破產(chǎn)重整后，政府獲得61%的股權(quán)，阿克森就是當時進入通用董事會的政府代表。

　　上述知情人士進一步透露說，美國政府并未介入更換首席執(zhí)行官的決策過程。不過，先前通用和”華盛頓“間曾因IPO的時間而關(guān)系緊張。美國政府希望通用盡早IPO，甚至可在中期選舉前進行，但通用遲遲沒有給出IPO時間表。