■ 透視

　　汽車(chē)劇增 引發(fā)社會(huì)問(wèn)題受關(guān)注

　　與去年中國(guó)首次超過(guò)美國(guó)成為全球第一汽車(chē)大國(guó)時(shí)的輿論相比，此次外界對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)攀升變得更為理性，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注由于汽車(chē)爆增帶來(lái)的交通日益擁堵和環(huán)境污染等社會(huì)問(wèn)題。

　　“昨天我剛從首都機(jī)場(chǎng)一出來(lái)，僅到收費(fèi)站就堵了有一個(gè)小時(shí)，我當(dāng)時(shí)心想這其中就有我們的一份‘功勞’。”廣汽本田總務(wù)部部長(zhǎng)賴(lài)博軼在接受記者采訪時(shí)反思道，由于城市擁堵和環(huán)境污染等問(wèn)題日益突出，包括廣本在內(nèi)的國(guó)內(nèi)企業(yè)在不斷擴(kuò)產(chǎn)產(chǎn)能增加銷(xiāo)量的同時(shí)，也正在積極尋求更環(huán)保和技術(shù)更先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)。而中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，目前中國(guó)汽車(chē)的大量增長(zhǎng)所帶來(lái)的交通和售后服務(wù)漠視現(xiàn)象正在逐漸改變。但董揚(yáng)認(rèn)為，縱觀近20年大氣總體排放和汽車(chē)尾氣排放量的變化，以及參考汽車(chē)的增量不難看出，汽車(chē)并不是造成環(huán)境問(wèn)題的關(guān)鍵。不過(guò)他透露說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)近期在召集國(guó)內(nèi)十幾家汽車(chē)企業(yè)討論十二五規(guī)劃時(shí)將探討重點(diǎn)放在發(fā)展節(jié)能和新能源產(chǎn)品。