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    售后服務(wù)網(wǎng)點少維修貴 菲亞特售后存三大缺陷
2009年07月13日 09:04 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  歷史問題

  在南汽和菲亞特正式單飛之后,16萬南京菲亞特車主的售后服務(wù)就成了歷史遺留問題,解決這個問題的途徑是菲亞特在中國建立了一個新的公司,專門來管理菲亞特品牌產(chǎn)品的銷售和售后服務(wù),盡管廠家做出了努力,南京菲亞特車主的利益卻仍舊很難得到保障。

  售后服務(wù)網(wǎng)點少

  原本北京市場上有5家南京菲亞特經(jīng)銷商,在這場婚變之后,部分經(jīng)銷商退出了菲亞特網(wǎng)絡(luò),目前北京市場上僅剩兩家菲亞特經(jīng)銷商繼續(xù)進行進口菲亞特的銷售,以及負責(zé)南京菲亞特車型的售后服務(wù)。

  此外,另有像宏偉恒源這樣的經(jīng)銷商不做銷售只做售后服務(wù)。在北京地區(qū)目前仍有3萬左右菲亞特車主,服務(wù)網(wǎng)點少相當不便利。

  維修費用高

  記者了解到,在菲亞特中國接手負責(zé)南京菲亞特車型的配件供應(yīng)和維修保養(yǎng)之后,維修保養(yǎng)費用明顯提高,“以前更換派力奧的前保險杠是300多元,現(xiàn)在價格漲到500多元。”南京菲亞特車主抱怨道,“車快修不起了!

  另外有車主反映,在個別地區(qū)由于已經(jīng)沒有菲亞特4S店,售后服務(wù)得不到保障,據(jù)一位來自哈爾濱的車主介紹,“去修車發(fā)現(xiàn)很多配件都是副廠的,配件少而且比較貴,尤其是老款1.3L排量車型,很多配件都是進口的。”

  配件質(zhì)量缺保障

  除4S店外,市場上還存在一些菲亞特專修店,董先生是一家菲亞特專修店的負責(zé)人,他表示,從去年開始,汽配城里菲亞特的配件價格上漲,但是即便如此,在專修店里進行修理也比4S店便宜很多。

  董先生稱,“我們的確能拿到一些原廠配件,但是不能保證全部都是,除了原廠和副廠配件之外,其實還有一部分是拆裝件!倍壬硎,一般情況下拆裝件使用沒有什么問題,“其實4S店也有這樣的零件,這是修理行業(yè)的潛規(guī)則!

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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