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    東風與裕隆簽合作協(xié)議 藍鳥車型將從臺灣采購
2009年12月18日 09:48 來源:長江商報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  大陸東風(二汽)集團總經(jīng)理徐平將于19日訪臺,與裕隆集團執(zhí)行官嚴凱泰簽訂兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議(ECFA),并商談兩大車廠的合作事宜。目前已敲定先行啟動日產(chǎn)品牌兩岸分工業(yè)務(wù),東風將向裕隆采購日產(chǎn)中型轎車藍鳥。

  徐平此行,還將與嚴凱泰商談雙方合作東風裕隆(杭州)汽車業(yè)務(wù)。外界看好東風裕隆的轎車生產(chǎn)立項近期可獲國務(wù)院核批,東風與裕隆雙方加快合作細節(jié)磋商,包括導入生產(chǎn)裕隆自創(chuàng)品牌納智捷汽車的各式車款。

  業(yè)者分析,東風日產(chǎn)有廣州及湖北襄樊兩個轎車生產(chǎn)基地,其中廣州主要生產(chǎn)Tiida、Livina、Bluebird等中小型車款,襄樊則生產(chǎn)Teana等大型轎車。東風日產(chǎn)的Bluebird若能全數(shù)改向臺灣采購,則空出的產(chǎn)能可以增加其他熱銷車款的供應(yīng)量,滿足市場需求。對于裕隆而言,拿下大陸B(tài)luebird分工訂單,將有助于提升產(chǎn)能利用率,達到降低成本等效益。為此,裕隆內(nèi)部也已調(diào)升明年新車產(chǎn)能三成以上,至4萬輛的規(guī)模。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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