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　　在上汽、一汽整合自主品牌推進(jìn)并網(wǎng)銷售之后，欲快速擴(kuò)張的長安汽車集團(tuán)(以下簡稱長安汽車)正在試水范圍更大涉及面更廣的銷售整合。

　　記者上周從長安汽車獲悉，長安汽車將以二三級市場為立足點(diǎn)，在全國范圍內(nèi)推行旗下全系品牌的銷售“合并”，通過建汽車超市的形式把長安轎車、長安微車、長安福特、長安馬自達(dá)、長安鈴木，以及收編后的江鈴陸風(fēng)和昌河、哈飛等8個品牌歸為一處，“統(tǒng)一”銷售。

　　8大品牌聯(lián)合銷售

　　長安汽車總裁助理兼市場部部長王俊上周表示，目前正在推進(jìn)“汽車超市”項(xiàng)目。這種品牌經(jīng)銷的方式是長安汽車在二三級市場開展的創(chuàng)新汽車銷售模式，它打破了過去汽車經(jīng)銷品牌之間的界限，而以大賣場的方式讓同屬長安汽車旗下的各品牌車型在同一展廳、同一平臺實(shí)施差異化競爭，為消費(fèi)者提供了更加寬泛的選擇空間。“單個品牌由于針對不同的細(xì)分市場和目標(biāo)群體，使得它們進(jìn)入二三級市場是有難度的，而這個新的方式能夠減少投資，提高各品牌的積極性，從而提高覆蓋力�！蓖蹩≌J(rèn)為，通過品牌資源整合，還能擴(kuò)大戰(zhàn)略布局和品牌形象。

　　長安汽車公關(guān)處處長鄭長江介紹，目前長安已經(jīng)在全國建立了7個汽車超市，包括的品牌有長安轎車、長安微車、長安福特、長安馬自達(dá)、長安鈴木。王俊透露，今后同屬長安集團(tuán)的江鈴陸風(fēng)和昌河、哈飛也將納入旗下。昌河汽車銷售公司副總經(jīng)理陳平證實(shí)，在加盟新長安集團(tuán)后，昌河今后的發(fā)展將在大集團(tuán)背景下進(jìn)行，部分二三級城市的銷售網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)入長安汽車大超市。

　　“2010年，我們會加快建設(shè)更多的長安汽車超市，而超市也將擴(kuò)大銷售品牌�！遍L安汽車副總經(jīng)理、長安汽車銷售公司總經(jīng)理宋嘉表示，在今年底前完成100個長安汽車超市的建設(shè)。

　　渠道和售后各自獨(dú)立

　　內(nèi)部人士透露，與其他并網(wǎng)銷售推進(jìn)遇到阻礙一樣，長安汽車建“汽車超市”和合資伙伴的溝通也并非一帆風(fēng)順，合資企業(yè)尤其是外方擔(dān)心他們的中高端車型與低端卡車、微車同臺銷售影響品牌形象，而陸風(fēng)、哈飛、昌河等企業(yè)更是擔(dān)心通過此輪聯(lián)合銷售逐漸被整合掉。消息人士披露，在前期的聯(lián)合中，長安汽車為合作伙伴勾畫了令其心動的圖景，之后長安福特銷售公司、長安馬自達(dá)公司、長安鈴木公司才分別為長安汽車超市授予了特許經(jīng)營牌。

　　王俊表示，長安超市的做法與其他企業(yè)并網(wǎng)銷售和統(tǒng)一營銷有著本質(zhì)的區(qū)別。在聯(lián)合銷售下，各品牌車型不僅銷售渠道保持獨(dú)立，售后服務(wù)也各自獨(dú)立。對于汽車超市的投資形式和與各品牌進(jìn)行的合作模式，王俊表示這些都是核心商業(yè)秘密而不愿透露。但有長安內(nèi)部人士介紹，汽車超市的渠道模式主要是以長安微車和自主轎車為主，其中以長安微車網(wǎng)絡(luò)來承擔(dān)建店費(fèi)用，搭建這個平臺，讓包括福特、鈴木、馬自達(dá)以及江鈴控股等品牌都加入。據(jù)悉，今后建設(shè)的汽車超市也并非是8個品牌同時出現(xiàn)，而是會根據(jù)區(qū)域或者區(qū)域經(jīng)銷商的結(jié)構(gòu)來決定具體數(shù)量。