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　　4月23日，大眾中國在北京車展上，正式發(fā)布了大眾汽車集團(tuán)中國電動(dòng)車戰(zhàn)略。根據(jù)此戰(zhàn)略，大眾將把混合動(dòng)力以及電動(dòng)車技術(shù)引入中國，在2013至2014年間，將在中國開始生產(chǎn)電動(dòng)車。據(jù)了解，大眾中國電動(dòng)車戰(zhàn)略是大眾汽車集團(tuán)在全球首個(gè)針對(duì)本地市場制定的電動(dòng)車戰(zhàn)略，同時(shí)，大眾也首次展示朗逸電動(dòng)車。

　　首個(gè)地區(qū)性電動(dòng)車戰(zhàn)略

　　今年3月份，大眾汽車啟動(dòng)了全球電動(dòng)車戰(zhàn)略，宣布很快把電動(dòng)車技術(shù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車型。大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)主席文德恩表示，2018年，大眾要成為電動(dòng)車領(lǐng)域的市場領(lǐng)導(dǎo)者。據(jù)大眾汽車的時(shí)間表，2011年，將率先推出電動(dòng)版高爾夫，組成測試車隊(duì)；2012年8月將首發(fā)捷達(dá)混合動(dòng)力版；2013年，陸續(xù)推出帕薩特和高爾夫的混合動(dòng)力版；最終在2013年底，實(shí)現(xiàn)E-UP!和電動(dòng)版捷達(dá)的量產(chǎn)。

　　目前，中國市場已經(jīng)超越德國，成為大眾集團(tuán)單一最大市場。今年首季度，大眾集團(tuán)在中國銷售新車457259輛，同比增長60.9%。分析指出，大眾要在中國市場取得持續(xù)的領(lǐng)先，在電動(dòng)車領(lǐng)域的提前布局是必不可少。大眾中國總裁范安德表示，大眾汽車集團(tuán)中國電動(dòng)車戰(zhàn)略，是大眾汽車集團(tuán)全球首個(gè)針對(duì)本地市場制定的電動(dòng)車戰(zhàn)略。大眾汽車計(jì)劃將全部藍(lán)驅(qū)技術(shù)系列(BlueMotionTechnologies)帶到中國的兩家合資公司，應(yīng)用于國產(chǎn)車型。

　　3年后首款電動(dòng)車下線

　　在發(fā)布中國電動(dòng)車戰(zhàn)略的同時(shí)，大眾集團(tuán)也首次展示了朗逸電動(dòng)車與高爾夫電動(dòng)車。據(jù)悉，朗逸電動(dòng)版最高時(shí)速超過130公里，由安裝在車頭部位、功率達(dá)85千瓦的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可提供最大為270�！っ椎呐ぞ亍Ｆ鋽y帶的鋰離子蓄電池重315千克、實(shí)際容量達(dá)26.5千瓦時(shí)(kWh)，最長可行駛150公里的距離。

　　大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)董事哈肯貝格表示，大眾汽車還將組建一支由高爾夫電動(dòng)車和朗逸電動(dòng)車組成的示范車隊(duì)，該車隊(duì)將環(huán)游中國各大城市，并邀請(qǐng)研究機(jī)構(gòu)、政府官員、媒體人士以及消費(fèi)者來親身體驗(yàn)。大眾汽車將基于示范車隊(duì)的反饋，與中國的合作伙伴緊密合作，共同確定并開發(fā)最適合中國市場的電動(dòng)車型。在2013至2014年間，首款國產(chǎn)的大眾汽車電動(dòng)車型將從大眾汽車在中國的合資公司下線。