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    福建戴姆勒重組中止 或因價格分歧無疾而終
2010年05月19日 10:12 來源:第一財經(jīng)日報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  準生證在今年3月底到手之后,所有人都認為已經(jīng)板上釘釘?shù)母=ù髂防罩亟M,卻最終可能無疾而終。

  業(yè)界普遍認為福建戴姆勒的重組將加速推進,但現(xiàn)在卻突然沒有了任何的聲音。根據(jù)《第一財經(jīng)日報》記者獲得的相關(guān)信息表明,福建戴姆勒的重組事宜已經(jīng)完全停了下來,未來或許將維持現(xiàn)狀的股東結(jié)構(gòu)。

  重組中止

  “我還納悶呢,之前這個事情(北汽重組福建戴姆勒)已經(jīng)傳得很多了,怎么突然就沒有消息了!币晃桓=ù髂防盏慕(jīng)銷商對《第一財經(jīng)日報》記者表示,從廠家得到的反饋,重組現(xiàn)在已經(jīng)停下來了。

  一位福建汽車(下稱“福汽”)相關(guān)人士對本報記者予以了確認,該人士表示:“福汽確實曾經(jīng)和北汽就福建戴姆勒的重組簽署過意向性的框架協(xié)議,但是現(xiàn)在福建戴姆勒的重組已經(jīng)停下來了,以后福汽可能不會再轉(zhuǎn)讓福建戴姆勒中的股份了!

  實際上,自去年以來,福建戴姆勒的重組就一直是業(yè)界關(guān)注的焦點話題。早在去年7月底,就福建戴姆勒重組事宜,福汽就和北汽簽署了相關(guān)的框架協(xié)議,根據(jù)協(xié)議,福汽將轉(zhuǎn)讓40%的福建戴姆勒股權(quán)給北汽,自己保留10%的股權(quán),從而讓出控股權(quán)。

  在去年年底之前,北汽曾經(jīng)就福建戴姆勒重組事宜對福汽進行了相關(guān)的盡職調(diào)查,在當時,包括福汽在內(nèi)的所有相關(guān)人士都認為重組已經(jīng)是沒有任何懸念的事情。福建戴姆勒的相關(guān)人士曾表示,“重組后股東層面確實會發(fā)生變化,但不影響投產(chǎn)計劃。”

  對于推進緩慢的福建戴姆勒重組,業(yè)界一開始以為是福建戴姆勒懸而未決的準生證問題阻礙了重組。沒有準生證,雙方在股權(quán)交易的價格上就很難達成一致。

  但是準生證審批下來之后,重組卻沒有應聲而至。福汽相關(guān)人士表示,雙方的分歧主要還是集中在重組的價格上,在經(jīng)歷了一番波折之后,福汽最終決定不再和北汽進行合作。

  而一位福建戴姆勒人士則對本報記者表示,福汽和北汽之間簽署的框架協(xié)議已經(jīng)到期了,雙方也沒有就這個問題進行進一步的談判,這個事情應該是沒有下文了。

  汽車專家張志勇曾對本報記者表示,在跨區(qū)域重組中難處理的無非是當?shù)卣睦、交易的價格以及人員的安排等問題。而福建戴姆勒作為一個全新的項目,重組時雙方最大的分歧可能會出在價格上。

  或維持現(xiàn)狀

  福建戴姆勒重組的停止,出乎很多人的意料。盡管股東之間的想法或許會有所差異,福建戴姆勒或許將在現(xiàn)有的股東架構(gòu)之下運營。

  一位接近福汽的人士表示,福建戴姆勒已經(jīng)開始走上軌道,市場對產(chǎn)品的認可度比較高。之前因為準生證問題,福建戴姆勒的重組遲遲無法推進,但實際上準生證到手之后,反而增強了福汽繼續(xù)經(jīng)營下去的信心。

  作為一個豪華品牌的商用車,盡管規(guī)模可能做不大,而且還要經(jīng)過2~3年的時間才能將量提升上去,最終實現(xiàn)企業(yè)運營的良性循環(huán),但是好處在于國產(chǎn)的豪華商業(yè)車僅此一家,福建戴姆勒的產(chǎn)品目前在市場上并沒有直接的競爭對手。

  而去年以來市場形勢的好轉(zhuǎn),以及福汽經(jīng)營狀況的持續(xù)向上也為其自主經(jīng)營增添了砝碼。去年福汽的另一家合資公司東南汽車實現(xiàn)了同比100%以上的銷量增長,并實現(xiàn)了企業(yè)的盈利。

  實際上,在福建省建設(shè)海西經(jīng)濟區(qū)的大背景下,整個福汽集團的發(fā)展思路都在逐漸清晰,傾向于走自主發(fā)展的路子。

  只是對于戴姆勒來說,通過重組在中國形成一個“大奔馳”概念的愿望可能會落空。因為北汽重組福建戴姆勒,有利于進一步理順奔馳戴姆勒在國內(nèi)的發(fā)展思路,所以戴姆勒對于這次的重組表現(xiàn)比較積極。

  BACKGROUND 背景

  福建戴姆勒于2007年10月在福州奠基,項目總投資2.49億歐元,注冊資本1.6億歐元,年產(chǎn)4萬輛。其中,福汽持股50%、戴姆勒持股33.78%、中華汽車持股16.22%。

  今年4月份,福建戴姆勒的唯雅諾和威霆已經(jīng)正式下線,據(jù)福建戴姆勒介紹,戴姆勒的另一款商業(yè)車凌特也將會導入福建戴姆勒生產(chǎn)、銷售。(丁彬)

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【編輯:陳鑫】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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