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　　備受關注的比亞迪·戴姆勒新技術有限公司的首款電動汽車的動力系統(tǒng)已經確定。上周，記者從比亞迪汽車獲悉，預計于2013年上市的合資車型電池將采用與比亞迪E6一樣的鐵電池。

　　比亞迪與戴姆勒合資車型的電池將采用比亞迪自主研發(fā)的“綠色之芯”ET-Power鐵電池，沿用電動汽車e6的動力系統(tǒng)。此前，比亞迪曾表示將在合資公司中提供汽車動力核心技術，而戴姆勒全球CEO蔡澈也曾公開表示：“比亞迪是中國新能源汽車領域的領軍者，比亞迪的磷酸鐵鋰電池比戴姆勒目前采用的鋰電池更先進一些�！�

　　今年5月，戴姆勒與比亞迪正式簽署合資協(xié)議，合資成立深圳比亞迪·戴姆勒新技術有限公司，計劃于2013年推出新型電動車，引起了業(yè)界的廣泛關注。當時雙方表示，合資公司開發(fā)的電動汽車將結合戴姆勒在電動汽車結構和安全領域的專有技術以及比亞迪的汽車電池和驅動技術。

　　此外，除了推進在合資公司的電動汽車研發(fā)外，比亞迪開始考慮上調今年電動汽車的銷售計劃。上周，比亞迪汽車銷售公司副總經理王建鈞表示，將加大電動車產業(yè)化的步伐，原定2010年1000輛的電動車生產目標將被上調，具體的上調規(guī)劃還需要做更進一步的市場調研。根據新政，比亞迪F3DM或獲5萬元的財政補貼，e6更是或將獲最高6萬元的財政補貼。