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    由于所拍攝的車輛為帝豪EC7-RV 1.8手動(dòng)舒適性，因此我們所看到的方向盤采用的是發(fā)泡材料，好在手感還算柔軟，而后期加包真皮的成本也不很高。在方向盤及左側(cè)的功能區(qū)中，我們看到了大燈高度調(diào)節(jié)、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜和自動(dòng)頭燈等按鍵，很難讓人相信這是最低配的EC7-RV車型。

    儀表盤的造型在當(dāng)初實(shí)拍EC718時(shí)就已經(jīng)批評(píng)過(guò)了，說(shuō)的好聽是簡(jiǎn)約，要不好聽，那就實(shí)在是太傻了。無(wú)論造型還是字體選擇都和時(shí)尚兩字搭不上邊，也不符合現(xiàn)代車型儀表盤的主流設(shè)計(jì)，更與整車的中控臺(tái)顯得格格不入，唯一的好處大概就是可讀性還不錯(cuò)吧。

    多媒體及空調(diào)控制區(qū)域顯得中規(guī)中矩，按鍵的大小和阻尼都比較適中，塑料件的邊緣及縫隙處理很到位，至少在自主品牌中可說(shuō)是數(shù)一數(shù)二。細(xì)細(xì)看來(lái)，支持MP3讀取的CD播放器配合6喇叭音響系統(tǒng)，音質(zhì)倒也不錯(cuò)，自動(dòng)空調(diào)竟然也是全系標(biāo)配，還是兩個(gè)字——厚道！

    低配車型的副駕駛座椅上，我們看到了SRS AIRBAG的標(biāo)志，雙氣囊的主動(dòng)安全配置在同級(jí)別車中不算少見(jiàn)，也是最基本的安全配置之一。中控臺(tái)上方做工依舊與EC718一般出色，但無(wú)奈伸手一摸才發(fā)現(xiàn)材質(zhì)縮水為硬質(zhì)塑料，要知道同價(jià)格區(qū)間的EC718使用的可是軟性材料阿，這點(diǎn)實(shí)在不太應(yīng)該。