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　　昨天，日本大發(fā)汽車中國事務(wù)所披露，旗下車型森雅將不再懸掛大發(fā)品牌，而是改掛一汽的LOGO。這意味著日本第二大小車品牌重返中國兩年多后，再次退出這個世界上最大的市場。

　　森雅資料圖片

　　森雅是大發(fā)旗下小型多功能乘用車，2007年6月開始與一汽合作，是迄今為止大發(fā)在中國銷售的唯一車型。然而上市兩年后，該車型銷量遠(yuǎn)低于大發(fā)設(shè)定的目標(biāo)，去年一年僅銷售5100輛。

　　大發(fā)是日本著名小型車企業(yè)，受豐田控股。25年前，大發(fā)曾將技術(shù)授予天津汽車使用，夏利車、黃大發(fā)風(fēng)靡一時。2007年4月宣布重返中國并第一次使用大發(fā)品牌時，大發(fā)曾希望每年銷量達(dá)到3萬輛以上，在小型車市場占據(jù)一席之地。

　　對此，大發(fā)表示，品牌退出中國市場后，將繼續(xù)為一汽供應(yīng)發(fā)動機(jī)等零部件。

　　從下個月起，森雅將更改其LOGO，大發(fā)品牌標(biāo)志也將從全國所有銷售網(wǎng)點(diǎn)中退出，但大發(fā)在國內(nèi)設(shè)立的機(jī)構(gòu)保持不變。