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    解售后服務(wù)短板 建快修店可緩解售后需求矛盾?
2009年08月10日 08:50 來源:新京報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  “建快修店可緩解售后需求矛盾” 一位經(jīng)銷商稱,預(yù)約服務(wù)目前僅是一個(gè)營銷手段,實(shí)際意義不大

  上半年,許多車型的銷量都交出了漂亮的成績單。日益增長的銷量,也逐漸凸顯了部分較早建店的、地皮受限程度較大的老店售后服務(wù)運(yùn)力不足的短板。而怎么提升售后服務(wù)運(yùn)力和客戶滿意度呢?本期經(jīng)銷商沙龍我們請(qǐng)來了一汽大眾亞之杰伯樂店總經(jīng)理谷亞雷、廣本花鄉(xiāng)店總經(jīng)理劉鋒和首汽東風(fēng)日產(chǎn)專營店總經(jīng)理尚宗林3位嘉賓來共同討論這一課題。

  1、多數(shù)老店售后大負(fù)荷運(yùn)行

  主持人:就北京地區(qū)而言,一汽大眾和東風(fēng)日產(chǎn)兩個(gè)品牌半年來一直存在供不應(yīng)求的矛盾,在銷量迅速攀升的形勢(shì)下,售后服務(wù)是否能跟得上?

  谷亞雷:我們上半年的銷量同比上漲了30%,而作為建店較早的特約店,且受三環(huán)內(nèi)地皮限制無法擴(kuò)建等多種因素的影響,我們店在兩三年前就逐步凸顯出售后運(yùn)力不足。尤其近兩年保持年銷3000至4000輛的增量,運(yùn)力上再次感覺乏力。

  兩年前,我們店在距離店面300米處拓建了一個(gè)車間,把鈑噴車間分離出去,然后通過對(duì)配件庫等位置的調(diào)整來提高空間利用率。目前,我們已經(jīng)在京順路王四營附近簽下了6000平米的場(chǎng)地,將用于建設(shè)一個(gè)大眾進(jìn)口車展廳以及一個(gè)2000平米的售后維修車間來應(yīng)對(duì)大負(fù)荷的售后增量,計(jì)劃年底前完成搬遷。

  尚宗林:作為老店,我們的售后運(yùn)力較為緊張。目前,首汽有1萬輛保有量,三合是7500輛,每個(gè)月進(jìn)廠達(dá)3000輛次。

  劉鋒:我們店2008年的流失率為5%,擁有4000多平米的維修車間,12個(gè)工位,預(yù)計(jì)能保證1萬輛車的維修保養(yǎng),目前我們店的保有量為4100多輛。另外,我們的工位還沒有填滿車間,有充足的增加運(yùn)力空間,因此,售后服務(wù)跟不上銷量增度的情況暫時(shí)沒有出現(xiàn)。

  2、預(yù)約提高工位利用率

  主持人:有什么方式能提高售后滿意度呢?

  劉鋒:特約店應(yīng)該通過預(yù)約保養(yǎng)這個(gè)環(huán)節(jié)來提高客戶的滿意度,從而提升他們的忠誠度。廣本對(duì)這個(gè)預(yù)約環(huán)節(jié)定下了考核指標(biāo),年底之前北京各個(gè)特約店的預(yù)約率要達(dá)到30%以上。在運(yùn)力不足的情況下,預(yù)約的理念很重要。

  尚宗林:對(duì),我們目前通過預(yù)約到店保養(yǎng)的比例為30%左右。

  谷亞雷:我有不一樣的看法。綜合考慮人的誠信度以及北京的交通條件,預(yù)約后的實(shí)際準(zhǔn)時(shí)到店率并不高。這種情況下,會(huì)造成有需要的客戶得不到滿足,而工位則為遲到或缺席的客戶閑置。某種程度上,4S店提供的預(yù)約服務(wù)僅僅可看做是一種拉動(dòng)售后業(yè)務(wù)量的一個(gè)營銷手段,實(shí)際意義并不見得很大。

  3、建立快修店分流客戶

  尚宗林:我們?cè)趶S家補(bǔ)貼支持的情況下,建立了一個(gè)小規(guī)模的快修店從而在一定程度上緩解了售后運(yùn)力的不足。該快修店僅300平米,10至15個(gè)工位。目前,我們店位于花市大街的快修店主營業(yè)務(wù)有洗車、美容和換油等簡單的內(nèi)容,在特約店售后工位緊張的情況下,我們會(huì)把進(jìn)行簡單保養(yǎng)的這部分客戶引入到旗下的快修店,為需要大修的車輛騰出運(yùn)力。

  調(diào)整工作流程提高熟練程度

  - 連線

  調(diào)整工作流程 提高熟練程度

  亞之杰長安福特店總經(jīng)理陰勇:我們今年建立了一套“鈑噴透明車間工控系統(tǒng)”,打出了“快可為”這么一個(gè)服務(wù)品牌。流程主要是對(duì)進(jìn)店維修車輛增加前期甄別、篩選步驟,對(duì)于滿足快修標(biāo)準(zhǔn)的車輛就放到快修工位去處理,承諾24小時(shí)內(nèi)完工,沒有按時(shí)完成則按照條款嚴(yán)格做出賠償。另一個(gè)整合手段是,打破每個(gè)維修工負(fù)責(zé)一輛車全程維修的常規(guī),而是把常規(guī)的鈑噴環(huán)節(jié)拆分成若干道工序,維修工就像流水線工人一樣每人只固定負(fù)責(zé)擦車、噴漆等具體某一道工序。這樣有利于維修工增強(qiáng)熟練度,從而提高整個(gè)維修過程的效率。經(jīng)過統(tǒng)計(jì),上半年,我們店售后維修效率提高了30%。(記者 梁靜晶 實(shí)習(xí)生 盧宇)

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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