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　　送走牛氣沖天的2009年，迎來(lái)虎虎生威的2010年，中國(guó)車(chē)市按照10%的增幅預(yù)測(cè)，今年預(yù)計(jì)銷(xiāo)量將達(dá)到1500萬(wàn)輛。按照2009年豪華車(chē)3%的占有率計(jì)算，今年豪華車(chē)的市場(chǎng)銷(xiāo)量可達(dá)45萬(wàn)輛(若按5%計(jì)算，則為75萬(wàn)輛)，巨大的市場(chǎng)空間讓廣州各豪華品牌經(jīng)銷(xiāo)商士氣大增，紛紛調(diào)高增長(zhǎng)計(jì)劃，市場(chǎng)預(yù)期普增50%。

　　2010年目標(biāo)預(yù)期至少再增50%

　　“2009年我們賣(mài)了1200多輛，同比增長(zhǎng)120%。”進(jìn)口大眾廣東乘用4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，去年初本來(lái)計(jì)劃銷(xiāo)售目標(biāo)為500輛，沒(méi)有想到市場(chǎng)持續(xù)火爆，雖然不斷加大供貨量，但廠家配車(chē)畢竟有限，仍然供不應(yīng)求，如果貨源夠充足，賣(mài)到1500輛都沒(méi)有問(wèn)題。今年店內(nèi)目標(biāo)是1800輛，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)50%。

　　雖然經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)危機(jī)和購(gòu)置稅調(diào)高的雙重影響，豪華車(chē)市場(chǎng)仍然風(fēng)生水起，40%左右的增幅讓全球下挫的豪華車(chē)品牌在中國(guó)找到曙光。這其中表現(xiàn)最為搶眼的當(dāng)屬奧迪、奔馳、寶馬為代表的德系豪華車(chē)市場(chǎng)。2009年，奧迪共銷(xiāo)售157188輛，同比增長(zhǎng)33.1%，寶馬銷(xiāo)售90536輛，同比增長(zhǎng)38%，奔馳銷(xiāo)售了68500輛，同比增長(zhǎng)77%。

　　據(jù)記者了解，2009年在廣州豪華車(chē)市場(chǎng)奧迪、奔馳、寶馬、斯巴魯、沃爾沃、大眾等豪華品牌都取得了不錯(cuò)成績(jī)，增幅都在30%-50%之間。記者從奧迪君奧店獲悉，該店在2009年取得了近34%的增幅，A4L、A6L的持續(xù)熱銷(xiāo)讓他們對(duì)2010年十分有信心，再加上國(guó)產(chǎn)Q5的上市，店內(nèi)2010年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)50%左右。寶馬廣州寶悅店總經(jīng)理?xiàng)罱ㄝx稱(chēng)，店內(nèi)很多車(chē)型，尤其是寶馬5系、X6等全年都是供不應(yīng)求，2009年同比實(shí)現(xiàn)35%的增長(zhǎng)，2010年應(yīng)該仍能保持這一水平。奔馳仁孚怡邦相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，如果車(chē)源足的話，2009年表現(xiàn)將更加好，2010年目標(biāo)鎖定在30%~50%的增幅。

　　不過(guò)，在豪華車(chē)一片“漲聲”中，雷克薩斯2009年在廣州卻表現(xiàn)比較一般，雖然廣州兩家經(jīng)銷(xiāo)商都表示，貨源一直都很緊張，市場(chǎng)供不應(yīng)求，但2009年都沒(méi)有很明顯的增幅。另外，鴻粵和廣汽商貿(mào)原計(jì)劃今年要開(kāi)的兩家雷克薩斯4S店也一直被擱淺。

　　最高加8萬(wàn)元 SUV異�；馃�

　　2009年全年車(chē)市的“井噴”讓進(jìn)入到2010年的豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們也體會(huì)了一把“幸福的煩惱”。 “一些車(chē)主托人找我想在年前提車(chē)，但這些到店的車(chē)早都有主了。”奧迪某店總經(jīng)理無(wú)奈地向記者表示，現(xiàn)在最怕有人托關(guān)系找他買(mǎi)車(chē)了，因?yàn)樗�也不能保證能幫到忙提前拿現(xiàn)車(chē)。

　　目前市場(chǎng)上奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、進(jìn)口豐田、斯巴魯、路虎等經(jīng)銷(xiāo)商處所有車(chē)型都處于訂單銷(xiāo)售狀態(tài)，消化完手中的訂單估計(jì)都得到3月底，而其中SUV最為熱銷(xiāo)，部分車(chē)型正常等車(chē)都到4月底，要想早拿車(chē)都得加價(jià)5萬(wàn)~8萬(wàn)元。寶馬廣州寶悅店銷(xiāo)售人員告訴記者，目前店內(nèi)已經(jīng)積累了近70個(gè)寶馬X5、X6的訂單，這兩款車(chē)都得等到5月底。

　　據(jù)記者了解，目前奧迪Q7最高加價(jià)8萬(wàn)元，Q5加5萬(wàn)元，別克昂科雷加3萬(wàn)元，大眾途銳加3萬(wàn)元，奔馳GLK加1萬(wàn)元，寶馬X6加2萬(wàn)元，路虎攬勝加3萬(wàn)元、保時(shí)捷卡宴加價(jià)6萬(wàn)元、起亞霸銳加3萬(wàn)元、森林人加8000元精品……幾乎所有進(jìn)口豪華SUV都需加價(jià)提車(chē)，其中大排量SUV加價(jià)最為厲害。

　　沒(méi)有購(gòu)置稅減免的利好政策刺激、身處不斷攀升的高油價(jià)的恐慌中、消費(fèi)稅調(diào)整使車(chē)價(jià)增高———在諸多不利因素的制約下，SUV仍然熱銷(xiāo)的確耐人尋味。記者對(duì)本地幾家經(jīng)營(yíng)進(jìn)口豪華SUV的4S店進(jìn)行了采訪，發(fā)現(xiàn)多達(dá)60%的準(zhǔn)備換車(chē)的消費(fèi)者都想換一部SUV，超好的視線、超高的越野能力和裝載能力。

　　“同比豪華SUV，目前國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型的可選擇性不多，無(wú)論是性能，還是品牌上都與豪華SUV車(chē)型有較大差距�！睒I(yè)界相關(guān)專(zhuān)家表示，2010年國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)、RAV4所取得的成績(jī)就可以看出，豪華SUV仍將持續(xù)熱銷(xiāo)，而這也會(huì)成為不斷增長(zhǎng)的豪車(chē)市場(chǎng)新亮點(diǎn)。