本次北京車展,以現(xiàn)代起亞集團為首的韓系車以超重量級的陣容空降入華,堪稱樹立了韓系品牌顛覆性革新的又一里程碑。作為全球五大汽車廠商,現(xiàn)代起亞將攜旗下32款實力車型(現(xiàn)代品牌17款,起亞品牌15款)及兩款尖端發(fā)動機引擎重磅亮相。其中,包括一款全球首發(fā)車型、三款中國市場首發(fā)車型以及三款概念車,其參展陣容刷新歷史記錄。
以往韓系車在中國一直以“高性價比”的形象征戰(zhàn)于中級和經(jīng)濟型車領(lǐng)域,這也成為韓系車產(chǎn)品線幾度欲向上提升卻一度受阻的重要原因。經(jīng)過幾年的臥薪嘗膽,韓系兵團此次參展車型定位明顯“拔高”,多款重量級新車均是中高級車型。現(xiàn)代品牌將帶來全球首發(fā)車型RC,這無疑為現(xiàn)代汽車征戰(zhàn)中國A級車市增添了重要砝碼。此外,瞄準中國中高級車市的i系列家族新成員YF索納塔i50將國內(nèi)首發(fā),F(xiàn)代進口車也將帶來在華首款商務車H-1,讓中國消費者先睹為快。起亞品牌則傾力獻出15款實力車型,除東風悅達起亞秀爾、賽拉圖、福瑞迪以及起亞進口車速邁、全新索蘭托、霸銳、新佳樂等國內(nèi)備受好評的重點車型之外,將帶來在華首次亮相的豪華中高級轎車CADENZA和獅跑后續(xù)車型——中高端SUVSLc。此外,一直致力于環(huán)保技術(shù)的現(xiàn)代起亞汽車,也將在各自的展臺以環(huán)保主題“Blue Drive”、“Eco Dynamics”打造單獨的環(huán)保綠色展臺,展示現(xiàn)代起亞多年來在環(huán)保節(jié)能領(lǐng)域的重大成就。
今年4月8日,現(xiàn)代汽車集團在華合資子公司北京現(xiàn)代順利跨入“200萬輛俱樂部”,成為國內(nèi)用時最短的企業(yè);而東風悅達起亞也在年初交上了一份滿意的答卷,1-3月累計銷量近8.6萬輛,連續(xù)3個月單月同比銷量翻番。業(yè)內(nèi)人士一致認為,韓系兵團此番重兵布陣北京車展,昭示著韓系車已將中國市場當作絕對重心;不過當今中國汽車市場的地位直線上升,已站到全球第一大汽車市場的高度,在國際汽車巨頭爭先恐后地將生產(chǎn)重心、先進的產(chǎn)品與技術(shù)導入中國的新趨勢下,韓系車如果僅延續(xù)以往的“低價”路線將失去競爭力;進一步推進新產(chǎn)品與新技術(shù)的研發(fā),引進與國際接軌的高端產(chǎn)品和先進技術(shù),大幅提升品牌形象,將成為韓系車未來征戰(zhàn)中國市場的致勝武器。劉英
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