國(guó)家表態(tài)油價(jià)將逐漸和國(guó)際接軌 國(guó)內(nèi)外成品油目前仍有20%價(jià)差
18日,國(guó)家能源局自上月底成立以來(lái)舉行了首個(gè)新聞發(fā)布會(huì),局長(zhǎng)張國(guó)寶表示,“能源價(jià)格改革的總方向是要按照市場(chǎng)規(guī)律與國(guó)際接軌,但由于考慮到國(guó)內(nèi)可承受的程度等因素,我國(guó)成品油的價(jià)格是采取逐漸與國(guó)際接軌的辦法。”
記者了解到,本地各類(lèi)小排量車(chē)銷(xiāo)量近期逆市走好,有車(chē)主表示,將科學(xué)安排用車(chē),而有消費(fèi)者表示不會(huì)因此改變購(gòu)車(chē)計(jì)劃。
能源局:油價(jià)將逐步與國(guó)際接軌
在主題為“中國(guó)能源狀況和國(guó)際合作”新聞發(fā)布會(huì)上,國(guó)家發(fā)改委副主任、國(guó)家能源局局長(zhǎng)張國(guó)寶表示,奧運(yùn)會(huì)后能源的價(jià)格走向?qū)⒂蓢?guó)家整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況、國(guó)內(nèi)外能源狀況以及市場(chǎng)供求關(guān)系等因素決定。雖然6月19日適當(dāng)調(diào)整了汽油、柴油和航空煤油的價(jià)格,但當(dāng)前油價(jià)還是暫時(shí)低于國(guó)際的價(jià)格,這是在考慮了內(nèi)地各種承受力的情況下決定的。
“中國(guó)正在從政府控制價(jià)格體系逐漸向市場(chǎng)價(jià)格體系過(guò)渡”, 張國(guó)寶進(jìn)一步強(qiáng)調(diào),“能源價(jià)格改革的總方向是要按照市場(chǎng)規(guī)律與國(guó)際接軌,但由于考慮到國(guó)內(nèi)可承受的程度等因素,我國(guó)成品油的價(jià)格是采取逐漸與國(guó)際接軌的辦法!
據(jù)測(cè)算,按當(dāng)前國(guó)際原油價(jià)格為115美元,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格仍然存在20%左右的價(jià)差。
動(dòng)態(tài)車(chē)市
問(wèn)題:油價(jià)補(bǔ)貼困擾經(jīng)濟(jì)發(fā)展
陽(yáng)海汽車(chē)集團(tuán)總監(jiān)徐偉杰表示,依托政府控制價(jià)格體系并采取政府補(bǔ)貼油價(jià)的方式,已經(jīng)隨著耗油大戶(hù)——汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)和石油進(jìn)口量的雙重膨脹,顯然吃不消。內(nèi)地油價(jià)倒掛現(xiàn)狀給經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)了不少壓力。
佛山的汽車(chē)增長(zhǎng)迅猛,近年來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售年增長(zhǎng)均超過(guò)20%。
僅去年一年,民用轎車(chē)銷(xiāo)量就超過(guò)5萬(wàn)輛,保有量已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)輛,同時(shí)擁有多達(dá)130萬(wàn)輛摩托車(chē)。
利泰集團(tuán)負(fù)責(zé)人張建平指出,當(dāng)前的居民消費(fèi)正從衣食為主向住行為主過(guò)渡,很多家庭還沒(méi)有第一輛汽車(chē),在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),汽車(chē)仍將保持較高的速度發(fā)展,汽車(chē)成為石油消耗增長(zhǎng)最主要因素。
目前,中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)燃油消耗量約占全國(guó)總油耗的1/3。據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心估計(jì),到2010年中國(guó)石油消耗的61%要依賴(lài)進(jìn)口,而汽車(chē)的石油消耗將占國(guó)內(nèi)石油總需求的43%,到2020年上述比率將分別增至76%和57%。
張建平指出,在石油需要大量進(jìn)口的前提下,依托石油提供能量的汽油,價(jià)格與國(guó)際石油價(jià)格的接軌成必然。
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