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　　類似于307的兩廂和三廂的雙子戰(zhàn)略，東風標致207兩廂如約而至。1.4L手動馭樂版和品樂版售價為7.18萬元和7.68萬元；1.6L手動馭樂版和品樂版售價為8.08萬元和8.58萬元；1.6L自動品樂版和享樂版售價為9.68萬元和10.48萬元。

　　東風標致總經(jīng)理竇賽爾表示，今年207兩廂車型和三廂車型的銷量預計可達到4萬輛，銷售比例預計各占一半，將于4月初正式交付用戶。207兩廂車型上市后，206不會馬上退市，還會銷售一段時間清理庫存。

　　207兩廂具備優(yōu)秀的動力和懸掛系統(tǒng)，其底盤采用了前麥弗遜式獨立懸架，后縱向擺臂型獨立懸架，尤其在高速行駛或過彎時具備良好的穩(wěn)定性。值得一提的是，得益于先進發(fā)動機的技術， 207系列車型的保養(yǎng)里程達到了15000公里，每10萬公里的保養(yǎng)費用較同級別車型節(jié)約5%-30%左右，遠低于競爭對手。另外，207的變速箱為終身免維護，無需更換變速箱油。

　　在工藝水平上， 207兩廂特有的雙層鍍鋅車身鋼板可保證12年防銹，內飾中使用的橡膠、塑料等材料也都經(jīng)過了防老化實驗，正常使用情況下可以保證長達10-15年的使用年限。另外，其所有開啟部件包括車門把手、鎖、車窗升降器等零部件都經(jīng)過了10萬次的不間斷開啟實驗。

　　207鎖定的高端小型車市場表現(xiàn)出由經(jīng)濟型轉向精致型的消費需求，因為更多的80后新一代消費群體對精致生活品質的追求更高。

　　竇賽爾表示，東風標致將于2009年底達到295家網(wǎng)點，覆蓋200個城市。東風標致2008全年的銷售量為8.2萬輛，今年銷售目標為9.7萬輛，預計今年銷售量增幅可達到18%。今年前三個月東風標致在中國的總銷量為2.3萬輛，比去年同期增長了5%。(王曉坤）