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　　廣州日?qǐng)?bào)率先報(bào)道的北汽福田汽車(chē)股份有限公司(下稱(chēng)“北汽福田”，600166.SH)將與戴姆勒汽車(chē)股份公司(下稱(chēng)“戴姆勒”)成立合資公司的報(bào)道(見(jiàn)本報(bào)8月4日的《福田、戴姆勒聯(lián)手 打造全球商用車(chē)“巨無(wú)霸”？》)有了下文。“七夕情人節(jié)”當(dāng)日，雙方在北京簽署《合作意向書(shū)》，將成立中國(guó)中重卡合資公司，各持有50%的股份，并對(duì)商用車(chē)進(jìn)行全球戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，目前僅簽訂了合作意向書(shū)，關(guān)于具體投資規(guī)模、注冊(cè)資本金等問(wèn)題還在進(jìn)一步談判中，待雙方簽署正式合同后將對(duì)外公布。此外，戴姆勒與福田汽車(chē)的合作方案近期將上報(bào)國(guó)家有關(guān)部門(mén)審批。

　　戴姆勒和福田分別是目前全球產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模排名前兩位的商用車(chē)企業(yè)，此次合作福田汽車(chē)總經(jīng)理王金玉評(píng)價(jià)：“為雙方各自開(kāi)拓全球新興市場(chǎng)提供了戰(zhàn)略機(jī)遇。福田汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)型商用車(chē)產(chǎn)品資源和成本控制優(yōu)勢(shì)，將有助于戴姆勒公司擴(kuò)大在新興市場(chǎng)的份額；而戴姆勒公司也可以為福田提供強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)管理、技術(shù)研發(fā)和全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的支持，為福田汽車(chē)海外投資提供保障。”

　　福田重卡要配“奔馳心”

　　8月7日，福田汽車(chē)的股價(jià)還一度下降了3%，但尾盤(pán)急劇拉升，最終收盤(pán)于7.05元，上漲2.32%，振幅超過(guò)5%。福田汽車(chē)新聞發(fā)言人、黨委副書(shū)記趙景光對(duì)本報(bào)記者表示，合作協(xié)議的簽署對(duì)福田汽車(chē)肯定是利好。

　　根據(jù)《合作意向書(shū)》，雙方各持有中國(guó)中重卡合資公司50%的股權(quán)，戴姆勒將以現(xiàn)金作為其資本出資，而福田則將其歐曼相關(guān)的全部中重卡業(yè)務(wù)經(jīng)過(guò)評(píng)估后向中國(guó)中重卡合資公司出資。雙方同意戴姆勒品牌產(chǎn)品的中重卡產(chǎn)品將主要作為高端中重卡產(chǎn)品，定位于一級(jí)大眾市場(chǎng)和二級(jí)小眾市場(chǎng)，福田的歐曼品牌產(chǎn)品作為低端中重卡產(chǎn)品將定位于二級(jí)大眾市場(chǎng)和一級(jí)小眾市場(chǎng)。

　　分析人士認(rèn)為，合資公司采用奔馳、福田雙品牌的運(yùn)作模式也將最大限度地減小戴姆勒公司的投資風(fēng)險(xiǎn)。如果中國(guó)高端重卡市場(chǎng)需求量小，奔馳品牌的高端重卡難以打開(kāi)局面，那么它的投資損失可以從福田品牌的銷(xiāo)售中得到彌補(bǔ)。福田汽車(chē)和戴姆勒公司達(dá)成的是戰(zhàn)略合作協(xié)議，而非市場(chǎng)換技術(shù)的簡(jiǎn)單合作。

　　新合資公司將生產(chǎn)兩大類(lèi)產(chǎn)品：福田歐曼中重卡產(chǎn)品、戴姆勒公司許可的排放達(dá)到歐V的 MB OM457重卡發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)福田汽車(chē)的公告顯示，除用福田歐曼品牌外，還將標(biāo)注“梅塞德斯-奔馳動(dòng)力”。新合資公司中的福田產(chǎn)品將使用福田歐曼商標(biāo)。

　　雙方同意MB OM457 產(chǎn)能將在未來(lái)一個(gè)或多個(gè)階段實(shí)現(xiàn)每年銷(xiāo)售4.5萬(wàn)輛，由于福田歐曼中重卡最大產(chǎn)能為每年10萬(wàn)輛，因此，合資公司成立之后，雙方將適時(shí)討論擴(kuò)產(chǎn)事宜。

　　戴姆勒計(jì)劃未來(lái)參股福田

　　據(jù)福田汽車(chē)公告，在中國(guó)中重卡合資公司取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照的前提下，雙方同意將在中國(guó)之外建立合資公司，第一步意欲在中國(guó)中重卡合資公司成立后兩年左右在俄羅斯設(shè)立合資公司，以后分別在中國(guó)中重卡合資公司成立后三年左右和五年左右在南亞和中南美洲設(shè)立合資公司。

　　合作除了提升福田品牌外，福田還可以利用戴姆勒遍布全球的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)來(lái)擴(kuò)展海外市場(chǎng)。目前，福田汽車(chē)的海外市場(chǎng)毛利率平均比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高出20%~30%。這對(duì)它提高盈利能力也有很大幫助。今年上半年，福田汽車(chē)在海外的銷(xiāo)量為19834輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)93.1%，成為一個(gè)亮點(diǎn)。

　　福田汽車(chē)公告顯示，未來(lái)合資公司在生產(chǎn)福田歐曼重卡的基礎(chǔ)上，將引進(jìn)戴姆勒公司的中型和重型載重車(chē)和技術(shù)，并貼福田歐曼的牌出口，以搶占低端重卡市場(chǎng)的份額。

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)雙方計(jì)劃進(jìn)行的戰(zhàn)略合作，戴姆勒公司表示，一旦中國(guó)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策允許，戴姆勒未來(lái)將參股福田汽車(chē)。

　　事實(shí)上，早在2006年12月，雙方達(dá)成協(xié)議，由福田汽車(chē)向戴姆勒公司發(fā)行2.97億新股(占發(fā)行后總股本的24%，為福田汽車(chē)的第二大股東)。后來(lái)，由于“中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境特別是股票市場(chǎng)價(jià)格發(fā)生了重大變化”，增發(fā)協(xié)議未獲政府批準(zhǔn)。（王燦彬）