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　　上周，豐田中國發(fā)布消息稱，由一汽集團和豐田公司共同出資建立的合資公司四川一汽豐田于10月27日在長春舉行了新工廠建設項目開工儀式。根據計劃，新工廠將坐落于長春汽車產業(yè)開發(fā)區(qū)內，目前計劃投資金額為40億元，年產量為10萬輛。最令人驚訝的是，豐田中國公布在這個新工廠將生產的車型為COROLLA卡羅拉。

　　眾所周知，卡羅拉是豐田的王牌車型，目前已在天津一汽豐田投產，上市短短兩年多，已成為一汽豐田當家花旦，今年前9個月的銷量達12萬輛，月均銷量為13000多輛，成為目前市場上最暢銷的緊湊型轎車之一。豐田把一個已經在產的車型拿到另一工廠生產，這在國內合資企業(yè)中還沒有先例。

　　豐田為什么要讓卡羅拉一女二嫁呢？豐田中國公關部的有關人士表示，這是豐田和一汽充分協(xié)商的結果，目的是讓四川一汽豐田在長春的產能可以得到充分利用。四川一汽豐田在長春的工廠原是一汽豐越汽車有限公司，2005年7月，一汽豐越撤銷，并入四川一汽豐田。目前在長春工廠生產的車型為蘭德酷路澤、普銳斯，現(xiàn)在的生產能力為整車年產量3萬輛。如果再加上新增的10萬輛，四川一汽豐田的產能就達到13萬輛，豐田在華投產的SUV、混合動力車等尚不足以支撐這么大的產能，所以將卡羅拉的部分車型拿到長春生產，就成為豐田的現(xiàn)實選擇。

　　豐田公關部的人士告訴記者，目前四川一汽豐田和天津一汽豐田的車型都是通過一個銷售網絡進行銷售，所以兩家企業(yè)不存在沖突。分析人士認為，天津一汽豐田目前已有三個工廠，總產能達50萬輛，而現(xiàn)在的年銷量只有30多萬輛，完全可以滿足未來增產卡羅拉的需求，豐田如此布局，勢必會影響天津一汽豐田的增長計劃。因此，為平衡天津一汽豐田，豐田很有可能再給天津投入新的車型。(楊鈞）