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　　上海通用位于沈陽(yáng)的北盛新基地上周三落成,備受關(guān)注的全新雪佛蘭科魯茲生產(chǎn)線當(dāng)日啟動(dòng)試裝運(yùn)行。明年二季度,科魯茲將在北盛新廠批量生產(chǎn)并正式投放市場(chǎng)。

　　上海通用北盛汽車由此躋身通用全球緊湊型平臺(tái)車三大生產(chǎn)基地之一。科魯茲為通用最新全球車型,它也將在美國(guó)和韓國(guó)投入生產(chǎn)。

　　北盛新廠年產(chǎn)15萬(wàn)輛

　　“北盛汽車是集領(lǐng)先工藝、精益管理、綠色生產(chǎn)于一體的現(xiàn)代化樣板工廠�！鄙虾Ｍㄓ每偨�(jīng)理丁磊稱,于2005年啟動(dòng)的新工廠投資總額為26.7億元,占地32萬(wàn)平方米。該工廠目前具備兩個(gè)平臺(tái)多種車型的制造能力,設(shè)計(jì)能力為年產(chǎn)兩班15萬(wàn)輛。新工廠的一大特點(diǎn)是擁有105臺(tái)機(jī)器人,使車身車間自動(dòng)化率達(dá)到國(guó)內(nèi)最高的54%。

　　2004年,上汽集團(tuán)、通用汽車和上海通用汽車重組金杯通用汽車,成立了上海通用北盛汽車,三方分別各占股比為25%、25%和50%。北盛一期設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)兩班5萬(wàn)輛,批量生產(chǎn)別克GL8陸上公務(wù)艙系列產(chǎn)品。該公司重組當(dāng)年即實(shí)現(xiàn)了盈利。

　　新廠落成后,北盛汽車的年生產(chǎn)能力提升到20萬(wàn)輛,并可混線生產(chǎn)。從而成為遼寧省這個(gè)老工業(yè)區(qū)的最大規(guī)模汽車生產(chǎn)基地。

　　上海通用產(chǎn)品轉(zhuǎn)型

　　科魯茲在北盛投產(chǎn),也顯示上海通用進(jìn)一步開展產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。丁磊說(shuō),上海通用直面目前比較嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì),推動(dòng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,新君威、科魯茲和新昂科雷就是該公司“綠動(dòng)未來(lái)”新戰(zhàn)略下的三款標(biāo)志產(chǎn)品。

　　據(jù)通用中國(guó)總裁甘文維介紹,科魯茲是通用最新全球車型,但通用泛亞汽車技術(shù)中心的工程師從一開始就對(duì)其進(jìn)行針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的改造。

　　甘文維當(dāng)天還表示,雖然全球汽車業(yè)面臨困境,但“通用在中國(guó)的發(fā)展計(jì)劃不會(huì)改變”。他說(shuō),通用將進(jìn)一步更新在中國(guó)的產(chǎn)品陣容,以滿足市場(chǎng)需求。

　　全球緊湊型平臺(tái)車基地落戶沈陽(yáng),也顯示出目前深陷困境的通用汽車希望進(jìn)一步加強(qiáng)在華發(fā)展。上海通用已成為通用最重要的基地之一。目前,上海通用旗下浦東金橋、煙臺(tái)東岳和沈陽(yáng)北盛3大生產(chǎn)基地,4個(gè)整車生產(chǎn)廠,年總產(chǎn)能可達(dá)60萬(wàn)輛整車。

　　上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元?jiǎng)t表示,汽車行業(yè)正在過冬,處于非常時(shí)期。但“上海通用的發(fā)展沒受影響”。(陳志杰）