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　　6月20日，在國際油價持續(xù)上漲的壓力下，發(fā)改委終于決定上調(diào)國內(nèi)油價，最讓人揪心的93號汽油由5.22元/升調(diào)至6.09元/升，創(chuàng)造了單次調(diào)價歷史最大漲幅，進入“6元時代”。對于連續(xù)兩月走低的車市而言，此次油價上漲使其壓力更大，那么油價是否會讓淡季車市“雪上加霜”，諸多車型的命運是否因此發(fā)生變化？本期《車行天下》，我們進行重點關(guān)注。

　　●整體境況

　　車市“淡味”更濃

　　油價上漲，最受傷的莫過于咱們的車主與準車主們，以一臺1.6L車型為例，假設(shè)一年跑兩萬公里，每百公里油耗8升，此次每升油漲了0.87元，這樣一年的油錢就漲了1392元，這顯然不是一個可以忽略不計的數(shù)字，而用車成本的上漲必定會反映到車市上，島城某經(jīng)銷商向記者抱怨“今年四五月份看車的人本來就比去年少，油價一漲，只會雪上加霜”，而島城資深車界人士張超也表示了擔(dān)憂，他說，“今年淡季的銷量只會更加不妙，4月份銷量環(huán)比下降13.65%，5月份又比4月份環(huán)比下跌10%，如今油價又漲，用車成本的增加會使準車主在近段時間內(nèi)的觀望情緒更加濃重，因此，不能排除車市連續(xù)三個月銷量下滑局面的出現(xiàn)”。

　　不過，也有業(yè)內(nèi)人士表示，油價上漲的幅度不小，但還不至于讓打定買車主意的準車主完全退卻，“真需要用車的人，漲到10元錢也會買，當然，他們會更加仔細地考量目標車型的油耗，甚至?xí)�改選更低排量的車型，或暫時推遲購買，但他們在心理上接受這個新油價后，還是會出手的”。該人士還表示，怕就怕在目前國際油價屢沖高位的背景下，下半年國內(nèi)油價再度上調(diào)，那樣才是“真正的麻煩”。

　　●價格調(diào)整

　　優(yōu)惠力度將再加大

　　淡季車市，油價上漲，經(jīng)銷商或廠家不會沒有動作，接受記者采訪的青島金獅盛車行的相關(guān)人士表示，他們會考慮加大優(yōu)惠，補償一下消費者使用成本的增加。神龍達集團副總經(jīng)理趙曉亮告訴記者，該集團旗下幾個4S店經(jīng)銷的車型，都打算增加一些優(yōu)惠，當然，這些優(yōu)惠可能不僅是表現(xiàn)在銷售價格的調(diào)整上，維修保養(yǎng)方面的優(yōu)惠，而是側(cè)重其在燃油贈送方面的優(yōu)惠。

　　●車型走勢

　　大排量SUV向左，小排量車向右

　　前5個月，在整體不景氣的情況下，國內(nèi)大排量SUV的銷量增加了50%左右，而隨著目前油價上漲，欲購買大排量SUV的車主會更加猶豫與慎重，他們或許不在乎多出幾個油錢，但會受到相關(guān)社會“輿論”的挑戰(zhàn)，畢竟節(jié)能環(huán)保已日趨為大家所認同，顯然，大排量SUV的銷量有可能在下半年受到制衡而銷量回落。

　　而與之相反，小排量車將成為油價上漲的受益者，尤其一些高品質(zhì)精品小車，如馬自達2、新威馳、雅力士、新飛度等接踵入市，相信油價將讓這些似乎與需求不甚合拍的小車獲得新機遇。(鄭天鐘 魏建華）