上周四,上帝似乎開了一個玩笑,讓全球汽車設(shè)計圈少了一位天才的身影。
以設(shè)計法拉利馳名全球的意大利汽車設(shè)計和制造公司賓尼法利納公司CEO、著名汽車設(shè)計大師安德列·賓尼法利納(Andrea Pininfarina)上周四早晨死于車禍!癓ossof Andrea Pininfarina ”,在賓尼法利納的全球官方網(wǎng)站上,公司為CEO的離去打出了這樣一個標(biāo)題。
從設(shè)計車身的小作坊起家
賓尼法利納公司是一家以設(shè)計法拉利而聞名于世的設(shè)計公司。由BattistaFarina創(chuàng)立于1930年,當(dāng)時只是個設(shè)計生產(chǎn)車身的小作坊,從20世紀(jì)50年代開始將汽車設(shè)計作為經(jīng)營業(yè)務(wù),F(xiàn)年51歲的賓尼法利納是公司創(chuàng)始人BattistaFarina的孫子。這家設(shè)計公司和意大利設(shè)計公司、博通、喬治亞羅、喬治-阿瑪尼設(shè)計公司齊名,甚至某種程度上,由于是專職設(shè)計法拉利的,賓尼法利納更能夠獲得全球車迷們的認(rèn)可。
和賓尼法利納公司齊名的意大利設(shè)計公司是在1968年由著名設(shè)計大師喬治亞羅(Giugetto Giugiaro)和杰出的工程師AldoMantovani 聯(lián)手創(chuàng)立。和意大利設(shè)計公司一直由喬治亞羅全權(quán)擔(dān)綱的運(yùn)作方式不同,賓尼法利納一直以設(shè)計室的形式存在,雖然領(lǐng)導(dǎo)層一直有Pnifarina家族成員擔(dān)任,但始終采取總經(jīng)理外聘制。意大利設(shè)計公司目前是由由喬治亞羅的兒子Fabrizio Giugiaro接管。
專注頂尖設(shè)計導(dǎo)致公司虧損
這個曾經(jīng)設(shè)計了法拉利,瑪莎拉蒂多款超級跑車的意大利人最終的結(jié)局仍然和車有關(guān)。在他離去之前,讓他苦惱的是:目前這個由家族控制的公司正在進(jìn)行財務(wù)重組,公司去年的凈虧損額從2006年的2190萬美元增加到1.149億美元。賓尼法利納在天堂已沒有這個煩惱,他是個藝術(shù)家,但似乎不是個成功的生意人。
如今這家頂尖的設(shè)計公司正在走向下滑。在設(shè)計公司的經(jīng)營上,賓尼法利納絕對不如喬治亞羅精明。除了本身在設(shè)計上的天賦外,喬治亞羅更大的貢獻(xiàn)在于:他采用企業(yè)化的管理和經(jīng)營方式,將汽車設(shè)計商品化,為客戶提供全面、完善的服務(wù)。這個策略相當(dāng)成功,專業(yè)化的服務(wù)吸引了大量的客戶,在短短30年間取得了極大的成就。全球至少有2500萬輛轎車出自喬治亞羅之手。
意大利設(shè)計公司資源和精力集中在設(shè)計和開發(fā)上,不涉足生產(chǎn)領(lǐng)域,這也是它與另外兩大競爭對手博通與賓尼法利那最大的區(qū)別所在。正是因為喬治亞羅專注于全球汽車設(shè)計領(lǐng)域,因此這家公司目前的經(jīng)營狀況極佳,規(guī)模和營業(yè)額都處于同行業(yè)領(lǐng)先地位。
強(qiáng)項是設(shè)計線條優(yōu)美的跑車
相比其他設(shè)計公司,賓尼法利納的強(qiáng)項是設(shè)計線條優(yōu)美的跑車。雖然生意額沒有ITALDESIGN(喬治亞羅)那樣巨大,但以名貴跑車為主的業(yè)務(wù)性質(zhì)使他們每一次推出新作品都能成為潮流的指標(biāo),這一點為其在汽車設(shè)計界確立了很高的地位,而且長期擁有法拉利和標(biāo)致這樣的固定客戶,公司發(fā)展?fàn)顟B(tài)非常穩(wěn)定。公司最大的優(yōu)勢是擁有非常出色的設(shè)計隊伍,目前在新領(lǐng)域的探索也顯示出他們對未來發(fā)展的前瞻性和主動性。在全球市場上,他們設(shè)計出了法拉利599GTB、法拉利612Scaglietti、法拉利P4/5、法拉利羅薩、瑪莎利蒂總裁等幾乎全部的法拉利超級跑車,賓尼法利納是法拉利的御用設(shè)計團(tuán)隊。由于最擅長優(yōu)美的線條設(shè)計,因此這些名貴跑車在方向上都呈現(xiàn)一致性。譬如說,法拉利599GTB就是一款極富視覺沖擊力的具有雕塑感的跑車,賓尼法利納在設(shè)計的時候要表現(xiàn)出一種強(qiáng)勁的張力,與612相比更具攻擊性。
此外,這家公司近年來也開始為福特、標(biāo)致等設(shè)計車型,全球大名鼎鼎的新款?怂钩ㄅ癜鍯oupe就是賓尼法利納最新的代表作品。
喜歡和中國車企合作
事實上,除了為國際上頂尖的品牌設(shè)計車型外,賓尼法利納近年來也非常關(guān)注中國本土汽車廠商的發(fā)展。
我們所熟悉的上海通用凱越便是賓尼法利納的杰出作品之一,除了凱越,這家意大利汽車設(shè)計公司留給中國的還有更多的作品——目前國內(nèi)市場上常見的華晨酷寶、哈飛賽豹,甚至是即將面世的奇瑞A3都是這家意大利公司的中國代表作。華晨、哈飛、奇瑞、長豐目前都是賓尼法利納在中國最重要的客戶。
為了與客戶溝通順暢,賓尼法利納除了在北京設(shè)立聯(lián)絡(luò)處外,還在哈爾濱、蕪湖,日后還會在長沙派駐工程師。除了這些客戶以外,賓尼法利納還與東風(fēng)、一汽等大型國有汽車集團(tuán)保持著聯(lián)系。
他的語錄
“以最時尚的設(shè)計、頂級的技術(shù)和性能表現(xiàn)來打造和其他工廠完全不一樣的車是公司的目標(biāo),而限量生產(chǎn)也將是賓尼法利納車子的一大特色,成為賓尼法利納以汽車品牌躋身汽車業(yè)界
的標(biāo)志!
“我很難告訴你我是因為本來就愛車,還是因為家族的關(guān)系而愛車,因為自我懂事以來,車和我就分不開!
他設(shè)計的車
奇瑞A3
奇瑞A3是賓尼法利納為奇瑞專門打造的一款戰(zhàn)略車型,奇瑞在A3的側(cè)面驕傲地打上了Pininfarina的英文標(biāo)識,顯示出了奇瑞A3的不凡出身。
中華駿捷
漂亮的中華駿捷同樣也是出自于賓尼法利納的手筆,如果仔細(xì)看在駿捷身上就能看到很多和奇瑞A3相似的東西,其實這兩款車是一批開發(fā)的,編號分別為PF-M14-EX(A3)和PF-M2-03(駿捷)。
別克凱越
別克凱越是賓尼法利納與喬治亞羅共同設(shè)計開發(fā)的車型,在車身的設(shè)計上考慮了比例的完美協(xié)調(diào),據(jù)說參考了國際超模的身材比例數(shù)據(jù)突出線條的使用是喬治亞羅的風(fēng)格,在細(xì)節(jié)上賓法的設(shè)計味道更濃。
新款?怂钩ㄅ癜鍯oupe
新款?怂钩ㄅ癜鍯oupe已經(jīng)在歐洲上市,賓尼法利納再次證明了自己的實力,所有的?怂闺p門敞篷車都會在賓法位于都靈郊外的Grugliasco以及Bairo的工廠制造,我們所熟知的上一代?怂挂渤鲎再e法的手筆。
法拉利599GTB
法拉利599GTB是一款極富視覺沖擊力的具有雕塑感的跑車,賓尼法利納表現(xiàn)出了一種強(qiáng)勁的張力,與612相比更具攻擊性。賓尼法利納是法拉利的御用設(shè)計團(tuán)隊,幾乎設(shè)計了全部的法拉利超級跑車。
法拉利P4/5
由賓尼法利納為私人量身定做一輛法拉利,恐怕一般人想都不敢想,但有人就這么做了,P4/5的編號非常獨(dú)特,其實這是在一輛法拉利ENZO的基礎(chǔ)上打造的,ENZO本身就是限量版的,因此這輛進(jìn)過大量風(fēng)洞試驗充分考慮空氣動力學(xué)的特制法拉利P4/5極其珍貴。
瑪莎拉蒂總裁
一輛擁有龐大身軀的房車和小巧靈活的跑車似乎沾不上關(guān)系,但是賓尼法利納就能將其完美地結(jié)合在一起,至少目前為止還沒有那輛車可以與之媲美。(徐晨華 羅霜)
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