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　　2009年春節(jié)前夕，記者在山東幾處舊車(chē)交易市場(chǎng)看到，受金融危機(jī)影響，人們減少了購(gòu)車(chē)支出，加上新車(chē)價(jià)格不斷下降，國(guó)家對(duì)小排量汽車(chē)減半征收購(gòu)置稅，使得這個(gè)春節(jié)前的二手車(chē)市場(chǎng)少了往日的繁忙。

　　二手車(chē)交易量銳減

　　　一輛1994年的雪佛蘭科西嘉，配有電動(dòng)車(chē)窗、中央門(mén)鎖、防盜設(shè)備，年審正常、車(chē)況尚可，要價(jià)1.8萬(wàn)元；一輛1996年的自動(dòng)擋雷克薩斯400，配有安全氣囊、真皮坐椅，手續(xù)齊全，要價(jià)4.8萬(wàn)元……業(yè)務(wù)員說(shuō)，還有商談的余地。當(dāng)然，還有剛開(kāi)過(guò)一兩年的寶馬等高檔車(chē)輛。山東洛口舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)內(nèi)的二手車(chē)輛可謂種類(lèi)繁多，但觀者寥寥。

　　　永順汽車(chē)貿(mào)易公司是洛口市場(chǎng)內(nèi)規(guī)模最大的一家交易商，其交易的主要是一些中高檔轎車(chē)。越是高檔車(chē)，利潤(rùn)空間就越大。但前來(lái)買(mǎi)二手車(chē)的人多是以臨時(shí)用車(chē)為主，對(duì)中低檔更青睞一些�！白罱�二手車(chē)不好賣(mài)，銷(xiāo)售量一直呈下降趨勢(shì)，壓在手里的車(chē)多了�！睒I(yè)務(wù)員王鵬對(duì)記者說(shuō)。2008年以來(lái)，永順公司的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)明顯在下滑，這一年共賣(mài)了100輛二手車(chē)，數(shù)量只是往年的一半。

　　　位于濟(jì)南北郊黃河南岸的山東洛口舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)占地260畝，是山東省規(guī)模最大的舊車(chē)交易市場(chǎng)。2008年，這個(gè)市場(chǎng)舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易量有五六百輛，下半年交易情況不佳。據(jù)業(yè)戶(hù)講，一處門(mén)面房包括兩側(cè)場(chǎng)地每年租金要2萬(wàn)元。還不到下午4點(diǎn)鐘，這個(gè)市場(chǎng)舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易中心早已關(guān)門(mén)走人。

　　二手車(chē)交易為何受冷落

　　　應(yīng)該說(shuō)，想購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的人群不在少數(shù)，可眼下的二手車(chē)交易為何異常冷落呢？

　　　一是金融危機(jī)的影響，購(gòu)車(chē)消費(fèi)有所降低。濟(jì)南金達(dá)舊車(chē)經(jīng)紀(jì)車(chē)行經(jīng)理趙佳佳說(shuō)：“現(xiàn)在，受金融危機(jī)影響，錢(qián)不好賺了。原來(lái)有打算購(gòu)車(chē)的，也把計(jì)劃推遲了�！睋�(jù)介紹，二手車(chē)貨源有30%-40%來(lái)自汽車(chē)4S店，平常貨源較為穩(wěn)定。這些4S店在銷(xiāo)售新車(chē)的同時(shí)，會(huì)把舊車(chē)置換回來(lái)，再加點(diǎn)利潤(rùn)拋給二手車(chē)市場(chǎng)。但受經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化影響，車(chē)主換車(chē)頻率明顯降低，二手車(chē)貨源顯得不足。

　　二是新車(chē)降價(jià)，使得買(mǎi)二手車(chē)人群減少。家住濟(jì)南英雄山路北首的李德輝說(shuō)，現(xiàn)在新車(chē)降價(jià)很快，消費(fèi)者更愿買(mǎi)輛不需為維修操心的新車(chē)。二手車(chē)畢竟不如買(mǎi)個(gè)新車(chē)心里踏實(shí)。

　　　三是購(gòu)置稅減免等政策，刺激了新車(chē)市場(chǎng)。據(jù)位于濟(jì)南洛口市場(chǎng)內(nèi)的車(chē)管所工作人員介紹，自2008年8月25日設(shè)立以來(lái)，已辦理4200輛汽車(chē)過(guò)戶(hù)手續(xù)，但二手車(chē)輛明顯占少數(shù)。

　　成熟市場(chǎng)呼喚信用保障

　　二手車(chē)以其相對(duì)低廉的價(jià)格及交易費(fèi)用，成為一些收入相對(duì)較低的人的選擇。目前，檔案明確的中高檔車(chē)及維修方便的大眾化系列車(chē)較好交易，而來(lái)路不清的二手車(chē)卻讓看車(chē)人顧慮重重。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于我國(guó)步入汽車(chē)社會(huì)較晚，二手車(chē)交易市場(chǎng)也剛剛起步，還有許多很不完善的地方。目前，真正制約二手車(chē)交易的仍是車(chē)輛的信用保障問(wèn)題。由于二手車(chē)信息缺乏透明性，基本上全靠購(gòu)車(chē)人眼觀手摸來(lái)鑒別，而專(zhuān)業(yè)性的第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)卻往往派不上用場(chǎng)，這種狀況亟待改變。

　　　目前，就二手車(chē)而言，從單位淘汰的車(chē)輛因?yàn)榭煽枯^為購(gòu)車(chē)人所青睞，再就是約占二手車(chē)貨源1／3的4S店產(chǎn)品。4S店來(lái)的二手車(chē)都能調(diào)出檔案來(lái)，信息較為可靠，也容易得到購(gòu)車(chē)人的信賴(lài)。而對(duì)于業(yè)內(nèi)呼吁的二手車(chē)信用檔案問(wèn)題，目前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)做不到。記者近日在洛口、華潤(rùn)等交易市場(chǎng)看到，這里雖配有專(zhuān)業(yè)的評(píng)估師和檢測(cè)設(shè)備，但有關(guān)二手車(chē)車(chē)況的評(píng)估往往流于形式。

　　　在洛口交易市場(chǎng)，購(gòu)車(chē)人在與經(jīng)紀(jì)商交易完后，還要到設(shè)在市場(chǎng)的交易大廳辦理相關(guān)手續(xù)，而前提就是對(duì)車(chē)輛進(jìn)行重新評(píng)估后交納約1%的費(fèi)用。雖然這1%的交易費(fèi)用已是市場(chǎng)方面減半征收，但因是滯后評(píng)估，其評(píng)估價(jià)格絲毫不影響前期交易，這就使得本來(lái)應(yīng)該前置的評(píng)估關(guān)形同虛設(shè)，其存在的意義只有“收費(fèi)”二字了。