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　　在今年的2月20號，華晨寶馬發(fā)布了旗下的09款寶馬5系轎車，不過這款基于5系加長版本的新款轎車在外觀內(nèi)飾方面和以前的版本并沒有明顯區(qū)別，那它到底新在何處呢？

　　作為年度小改款車型，廠商為09款寶馬5系舉行了規(guī)模不小的上市儀式，可見廠商對這款車的重視程度。而實(shí)際上這款車唯一明顯改進(jìn)的地方就是車載多媒體控制系統(tǒng)——iDrive系統(tǒng)的升級換代。那么新的系統(tǒng)用起來的感覺到底和老款有什么不同呢?日前我們拿到了5系的測試車，但這次我們并不對其性能進(jìn)行測試，因?yàn)檫@方面09款并沒有什么變化，而我們主要針對新的iDrive系統(tǒng)進(jìn)行深入體驗(yàn)，現(xiàn)在就請跟隨鏡頭一起來看看這細(xì)微但又明顯的改進(jìn)吧。

　　● 不說廢話 直切主題——新款iDrive系統(tǒng)詳解

　　我們拿到的是一輛寶馬530Li豪華型，這是國產(chǎn)5系轎車的最高配車型，但對于外形、內(nèi)飾以及空間等方面我們在以前的文章中都多次詳細(xì)介紹過了，所以在此將不贅述。車內(nèi)唯一能引起我們興趣的就是手剎旁一堆按鍵包圍著一個(gè)金屬旋鈕的設(shè)備——著名的iDrive系統(tǒng)，確切說是它的進(jìn)化版。

　　最早的iDrive系統(tǒng)出現(xiàn)在2001年上市的上一代寶馬7系上，當(dāng)時(shí)這是一項(xiàng)具有重達(dá)意義的新型車載配置，它的出現(xiàn)使車輛信息、多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航等功能被整合為一體，旨在方便用戶對這些配置的控制和操作。但第一代iDrive系統(tǒng)由于操作方式有些蹩腳，表現(xiàn)形式也不太符合人們的習(xí)慣，所以一度遭到用戶和評論者的指責(zé)。而隨后出現(xiàn)的奔馳的COMAND系統(tǒng)和奧迪的MMI雖然推出年代略晚，但操作上都要比iDrive系統(tǒng)更簡便，這肯定是寶馬不能容忍的。所以在經(jīng)過3次升級后，最新的iDrive系統(tǒng)被裝備在寶馬5系和最新的寶馬7系轎車上，就是我們眼前的這款。

　　我們先來看一下新款和老款在控件上的區(qū)別。從圖中可以明顯看出，被7個(gè)快捷鍵包圍的新控制旋鈕看上去要比老款復(fù)雜一些，不過老款那么簡潔，但正好是新加的這些快捷鍵使iDrive系統(tǒng)的簡便性有了很多程度的提升。這個(gè)我們下文會詳細(xì)說明。

　　在輸入系統(tǒng)上iDrive有了明顯變化，負(fù)責(zé)信息輸出的液晶屏幕同樣令人眼前一亮。新老屏幕對比可以很明顯的發(fā)現(xiàn)，新款530Li裝備的中控臺液晶屏更加清晰，在采用大尺寸TFT屏幕后，新的系統(tǒng)界面更漂亮，同時(shí)給用戶帶來更強(qiáng)的科技感。

　　除了界面更漂亮外，我們在系統(tǒng)主菜單界面上可以找到的選項(xiàng)也更多了。老款iDrive系統(tǒng)主菜單只有5個(gè)選項(xiàng)，其中通信、空調(diào)、視聽設(shè)備以及導(dǎo)航系統(tǒng)比較容易找到，但實(shí)際上在這里如果下按控制旋鈕還可以進(jìn)入車輛信息界面，但這個(gè)界面在主菜單上沒有任何提示，很不容易發(fā)現(xiàn)。相比下新系統(tǒng)就更加直觀方便。八個(gè)選項(xiàng)可以用控制旋鈕調(diào)節(jié)，下按旋鈕可以進(jìn)入選項(xiàng)。

　　新系統(tǒng)的操作解析

旋鈕不但可以轉(zhuǎn)動 還可上下左右撥動

　　剛才說了新iDrive系統(tǒng)操作起來更加方便，現(xiàn)在就具體解析一下。控件由7個(gè)快捷鍵和1個(gè)旋鈕組成，快捷鍵各司其職負(fù)責(zé)進(jìn)入相應(yīng)的界面，只要熟悉一下各個(gè)按鍵的位置就能很方便的使用了，這就避免了老款系統(tǒng)從導(dǎo)航想切換到音響時(shí)需要很繁瑣操作的問題。而旋鈕用于在系統(tǒng)的各個(gè)界面間切換。