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　　近日獲悉，阿斯頓·馬丁Rapide將于今年底發(fā)布，2010年初交付給客戶，目前該車型的開發(fā)已經(jīng)進入最后階段。

　　Rapide做為概念車首次亮相是2006年的北美國際車展，在長達3年的期待中，Rapide經(jīng)歷了各種高強度的極限測試，這其中就包括著名的紐伯格林北環(huán)賽道。

　　動力總成方面，6.0升V12發(fā)動機來自DB系列，但調(diào)教介于DB9和DBS之間，為470馬力，而扭矩卻比后兩者都高，達到了600N·m(DB9和DBS均為570N·m)。

　　整個車身充滿流動感，車尾的上邊緣呈上翹狀，強勁有力的后部肩線圍繞著車輪拱罩，側(cè)面輪廓呈現(xiàn)出阿斯頓·馬丁的經(jīng)典特征，兩個后門、供兩名兒童或成人短途乘坐的后排座椅以及功能性出眾的行李箱絲毫不顯突兀。

　　細節(jié)之處的設計同樣精彩，例如車身兩側(cè)，阿斯頓·馬丁標志性的側(cè)底板向后延伸，先穿過前門而后逐漸融入后門，這一設計使Rapide平添一份前沖之勢。

　　阿斯頓·馬丁已經(jīng)確認將會在今年年底發(fā)布，屆時與保時捷Panamera的高端4門Coupe的競爭將正式打響。