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    世界最新時(shí)尚設(shè)計(jì) 實(shí)拍雪鐵龍C3畢加索(3)
2009年06月10日 14:21 來源:汽車之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

后排座椅可調(diào)節(jié) 行李廂空間變化靈活

汽車之家 進(jìn)口雪鐵龍 雪鐵龍c3畢加索 09款 基本型

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    C3畢加索的前排座椅造型沒有太多搶眼設(shè)計(jì),不過實(shí)用性可以肯定?此朴行┢接沟淖芜能提供一定的側(cè)向支撐力度,而中部織物與真皮結(jié)合的材質(zhì)選擇為駕駛時(shí)保持身體的穩(wěn)定提供了幫助。

汽車之家 進(jìn)口雪鐵龍 雪鐵龍c3畢加索 09款 基本型

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    如果在其它任何車型上看到前后雙色座椅的搭配,一定會(huì)覺得比較怪異。但如果是一輛有著童話般色彩的C3畢加索上就顯得很正常了,當(dāng)然這也僅僅是出現(xiàn)在這輛展車上的特殊搭配。而后排座椅本身也可以進(jìn)行一系列的調(diào)節(jié)動(dòng)作,包括椅背的角度和坐墊的前后,以使任何人都能找到盡量舒適的坐姿。

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    剛才在介紹外形時(shí)已經(jīng)說過,C3畢加索尾部的造型對(duì)提升內(nèi)部空間很有幫助,從官方給出的數(shù)據(jù)來看,在坐滿5個(gè)人時(shí),C3畢加索還可以提供385L的行李廂容積,這對(duì)一輛長度僅4米的車來說已經(jīng)很寬敞了,如果車上只有2個(gè)人就可以放倒整個(gè)后排座椅,此時(shí)的行李廂容積被提升至1506L,這已經(jīng)是大C4畢加索80%的水平了,而C3畢加索的長度卻比大C4畢加索短的多。

總結(jié):
    當(dāng)看到C3畢加索時(shí),我們不知道是該自嘲自己的審美觀還是懷疑設(shè)計(jì)師的思路,這款出自雪鐵龍之手的最新車型應(yīng)該是融合了最新的時(shí)尚設(shè)計(jì)元素而生的,但我們現(xiàn)在真的不敢斷定它是很漂亮很招人喜愛的車型,也許會(huì)對(duì)某些人的口味,但肯定不能感染全部消費(fèi)者,就外形而言,它比大C4畢加索可還要超前至少5年,也許由80后組成的年輕小家庭愿意為其買單吧。(鄭宇 攝影 張治中)

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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