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    德日家用車對(duì)抗 豐田系列對(duì)比大眾系列(2)
2009年06月17日 13:37 來(lái)源:汽車之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

緊湊型車卡羅拉對(duì)比速騰

   

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    2006年底,豐田第10代COROLLA在國(guó)內(nèi)上市。這款車多年來(lái)始終保持著單一汽車品牌世界銷量第一的位置,上一代車型“花冠”就在國(guó)內(nèi)打下了不錯(cuò)的口碑。不過(guò)這一次廠家為了能讓新老兩代一同征戰(zhàn)車市,給新車起了一個(gè)新名字——卡羅拉?_拉有1.6L和1.8L兩個(gè)排量,指導(dǎo)價(jià)從12.78萬(wàn)到17.28萬(wàn)元。

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    2006年4月國(guó)產(chǎn)大眾第五代捷達(dá)正式亮相。和卡羅拉一樣,速騰已經(jīng)擁有上一代車型甚至上N代車型建立的良好的品牌認(rèn)可度。速騰在動(dòng)力上有1.6L、1.8T和2.0L三種發(fā)動(dòng)機(jī)。前期沿用的是寶來(lái)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),2008年8月被先進(jìn)的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)取代。目前的速騰共有8款車型,指導(dǎo)價(jià)從13.88萬(wàn)到19.08萬(wàn)元。

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『速騰(左)和卡羅拉(右)車內(nèi)對(duì)比』

    兩款車的外觀都不算令人印象深刻,不過(guò)都很耐看。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也都是比較傳統(tǒng)的類型。兩車外形尺寸相差不大,軸距方面卡羅拉略長(zhǎng),但總的來(lái)說(shuō)還是處于同一個(gè)水平上。

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『卡羅拉裝備的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)』

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『速騰裝備的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)』

    豐田的VVT-i系統(tǒng)是卡羅拉的賣點(diǎn)之一。1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)均為全鋁材質(zhì),重量輕、省油、效率高。而速騰裝備的1.6L和2.0L每缸兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)飽受人們的詬病。尤其是2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率僅為85千瓦,從功率參數(shù)上看甚至不及卡羅拉的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。先進(jìn)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)性也很好,但較高的價(jià)格阻礙了技術(shù)的普及。

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『裝備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰』

    不過(guò)最新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)即將上市,用來(lái)取代2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)1.4TSI的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為96千瓦,最大扭矩達(dá)到220牛米,可以保證僅有1.4L排量的速騰在城市路況上面將會(huì)有著不俗的表現(xiàn)。此外速騰采用的后多連桿懸掛在操控性和舒適性上也要優(yōu)于卡羅拉的扭力梁懸掛。

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    憑借“前輩”們的多年打拼,卡羅拉和速騰在市場(chǎng)上都有很高的認(rèn)知度。從5月份銷量上看兩車的差距僅有不到1300輛。卡羅拉的優(yōu)勢(shì)在于各方面均衡的表現(xiàn)。速騰則在技術(shù)和品質(zhì)上略占優(yōu)勢(shì)。不過(guò)速騰的銷量很大程度上受到動(dòng)力系統(tǒng)的制約,1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)落后的技術(shù)水平雖然在日常駕駛的時(shí)可能并不會(huì)有什么太大差距,但消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)多少還是會(huì)在心理上難以接受。相信1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的推出可以彌補(bǔ)速騰動(dòng)力系統(tǒng)上的不足,在一定程度上拉動(dòng)速騰的銷量。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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