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動力

『國產(chǎn)后將預(yù)計將沿用現(xiàn)款凱美瑞的動力配備』

    根據(jù)海外提供的資料，Venza所搭載的動力設(shè)備除了可輸出268馬力的3.5升V6發(fā)動機外，據(jù)悉在海外還有一款2.7升直列四缸發(fā)動機，分為前驅(qū)和四驅(qū)兩個版本，但是最終國產(chǎn)后預(yù)計將會搭載與現(xiàn)款凱美瑞相同的2.4L單VVT-i發(fā)動機，并且肯定是前驅(qū)版車型。傳動系統(tǒng)方面Venza搭配的是六速手自一體變速箱。

國內(nèi)市場展望

    在對于Venza有個初步份額了解后，現(xiàn)在我們將目光投向未來將會引入的國內(nèi)市場，看看在中國我們對于像Venza的需求到了一個什么地步。

    國內(nèi)市場：以目前中國市場的需求來看，休旅車是絕對不會出現(xiàn)在主流熱銷車的名單中，目前合資產(chǎn)品中的馬自達(dá)6 Wagon、自主車型的駿捷Wagon，其占有的市場份額都是相當(dāng)有限的，但是隨著國內(nèi)汽車市場的發(fā)展，以及生活方式的變化，休旅車市場是未來絕對不可忽視的一個領(lǐng)域，并且介于目前已有的市場競爭，豐田將會以Venza來填補在中國市場的這個空白，從而能夠是其更為全面的覆蓋中國的細(xì)分市場。

    所以我們認(rèn)定，豐田Venza的引入，雖說是一款全新產(chǎn)品，但是并不能夠?qū)τ谀壳暗闹髁鬈囀挟a(chǎn)生多么多么強大的競爭力，更多的則是在某個細(xì)分市場掛一個名、占一個坑，當(dāng)國內(nèi)市場需求量達(dá)到像海外的某種預(yù)期時，屆時則可以結(jié)合已有產(chǎn)品，形成事半功倍的效果。