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　　中國的汽車市場總是“驚喜”不斷，雖然今年第一季度并不被大多數(shù)市場人士看好，但實際統(tǒng)計出來的銷量卻超乎了想象，這也給業(yè)界此前對今年車市的美好預期打下了良好的基礎。汽車市場的持續(xù)活躍，讓主機廠在4月份加大了生產(chǎn)投入。又恰逢北京國際車展將近，眾多車企最近一段時間接連推出新品，發(fā)起了新一年的銷售攻勢。

　　據(jù)悉，本月將有超過40款的新車入市搏殺，各細分市場都有主力車型進入。新車的扎堆上市不僅吸引了眾多消費者，同時也為車市注入了新的興奮點。有業(yè)內(nèi)人士認為，中國車市的繁榮景象將會隨著北京車展的臨近再次被放大，同時也為銷售旺季的來臨埋下伏筆。

　　4月新車上市搶跑

　　進入4月，“清明”節(jié)、“五一”節(jié)兩個小長假的到來，以及北京車展的激情上演，將給車市帶來不小的“刺激”。車展前，各大汽車廠商不僅要積極籌備車展期間的諸多活動，還要籌劃新車上市，搶占贏取市場的“黃金時段”。

　　實際上，新車上市歷來是搶奪訂單的一個最佳興奮點，而今年眾多廠家也將新車計劃重點放在了三四月份，誰也不愿意在新車上市高峰期被對手甩在后面。據(jù)了解，3月份以來，已有20款左右的新車上市，而專家們預測，到北京車展開幕時，上市新車的數(shù)量將達到今年的最高點，預計將有近40款新車亮相。

　　中國汽車流通協(xié)會有形分會會長蘇暉預計，在接下來的五六月份，將是各品牌新車搶訂單、沖銷量的關鍵時期，“各汽車企業(yè)對今年的銷售目標普遍預期過高，而新車無疑是刺激銷量的常規(guī)法則”。 蘇暉認為，車展月市場上一定會出現(xiàn)消費者看新車、進店選新車的高峰，但能否留住訂單，還要看各大品牌投放新車的實際情況。

　　據(jù)了解，為確保完成整車銷售目標，各車企在今年預計發(fā)布的新車普遍超過往年。以吉利為例，該公司計劃今年推出6款全新車型，十余款改款車型、不同動力總成匹配車型及新能源車型等20多款新車上市，而41.2萬輛的銷售目標相比去年增長了近100%。

　　與吉利的情況類似，無論合資品牌還是自主車企，均不約而同地在今年加大了新車的投放力度。市場人士預測，今年的北京車展將是新車爭奇斗艷的舞臺，喜歡追新的消費者屆時可以大飽眼福。

　　經(jīng)銷商信心倍增

　　北京車展與“五一”假期的即將到來，讓最近一個多月正承受著越來越大庫存壓力的經(jīng)銷商們精神為之一振。記者調(diào)查采訪后了解到，各品牌經(jīng)銷商們普遍期待車展前后車市的表現(xiàn)，他們預測，“五一”前后將迎來一個銷售的小高峰。

　　“北京車展來得正是時候，3月份的汽車市場在終端銷售方面已經(jīng)顯露出了疲態(tài)，車展上的新車無疑將給車市帶來新的活力和增長點。”采訪中，多位京城4S店的負責人這樣對記者說。

　　記者從經(jīng)銷商們的口中了解到，眼下車市正面臨著一種“尷尬”：雖然中國汽車工業(yè)協(xié)會剛剛公布的數(shù)據(jù)顯示，我國汽車市場銷量又出現(xiàn)了大幅攀升，但市場終端的成交量最近一段時間卻處于一個較低迷的狀態(tài)，這也導致了經(jīng)銷商們的庫存量不斷增加。

　　采訪中，記者看到不少4S店的展廳外都停滿了現(xiàn)車。特別是自主品牌，與合資品牌比起來庫存更高一些。一家自主品牌車企的經(jīng)銷商告訴記者，該店每月的銷量在400輛左右，但眼下庫存量已經(jīng)達到了1000輛。

　　蘇暉認為，因為去年車市的火爆，車企普遍對今年估計樂觀，在銷售目標的制定上都有不同程度的提高，很多企業(yè)的產(chǎn)能在今年第一季度都達到了最高峰。蘇暉說，4月份廠家精力全放在了北京車展上，消費者肯定也會在車展上看新車之后再做決定是否買車。

　　“4月份是車市的傳統(tǒng)淡季，不過因為有北京車展的影響，車市在車展后的5月份有望復蘇。”乘用車聯(lián)席會副秘書長崔東樹表示，北京車展上上市的新車無疑將為5月份的車市注入新的活力�？梢�，北京車展的到來正成為經(jīng)銷商們的強心劑，大家普遍期待車展能成為刺激銷售的良藥。