站在這輛價(jià)值284萬元的法拉利F430面前，每個(gè)人都無法自拔地血壓升高心跳加速，它身披鮮艷欲滴的賽道紅戰(zhàn)袍，身形犀利扁平，如一柄略顯寬闊的柳葉飛刀，銳不可當(dāng)。
車內(nèi)的黑色內(nèi)飾彌漫著濃烈的皮革氣味，把潛藏在人們內(nèi)心深處的野性挑逗得暴露無遺。儀表的背景色采用了辛辣刺眼的紅色，轉(zhuǎn)速10000轉(zhuǎn)和極速360公里這兩個(gè)數(shù)字像兩臺(tái)大功率的鼓風(fēng)機(jī)，把每個(gè)人心中好斗的火苗煽動(dòng)得一發(fā)不可收拾。
神力千鈞剽悍無比
啟動(dòng)法拉利F430的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，一陣低頻轟鳴如同雄獅在戰(zhàn)斗前低沉的咆哮，立即讓周圍的人群感受到了威嚴(yán)的震懾。大油門起步，紅色的猛獸立即爆發(fā)出雷霆萬鈞的轟響，一兩秒后，突然傳來一聲沉悶的爆響，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴再次升高，V8發(fā)動(dòng)機(jī)的490匹馬力全面爆發(fā)，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮仍在耳邊，而法拉利F430紅色的身影已經(jīng)消失無蹤。
在超過200公里的時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴如同近在咫尺的戰(zhàn)鼓，攪得人蠢蠢欲動(dòng)，而獵獵的風(fēng)聲則讓人感覺如同身陷百萬雄師之中，在這種情況之下，我不得不感嘆，那“千騎卷平崗”的“卷”字用得是如何的妙不可言。
在自動(dòng)模式下，法拉利F430每一次擋位的變化都會(huì)有輕微的頓挫，乘坐的人首先會(huì)像蕩秋千一樣被拋向前方，然后被安全帶緊緊抓住，瞬間又會(huì)被強(qiáng)大的加速度猛然按進(jìn)坐椅靠背之中。這個(gè)過程讓人頭暈腿軟，我已經(jīng)無法判斷這究竟是享受還是折磨，因?yàn)槟菚r(shí)的心智似乎已有些渙散了。
在這樣奢華而狂野的機(jī)器里，乘坐者的身心似乎都處于任人擺布的狀態(tài)，最終落得被征服的下場(chǎng)，也許是被法拉利F430，也許是被駕馭它的人。
風(fēng)馳電掣豪情無邊
我認(rèn)為小心翼翼試探式的起步是對(duì)這輛紅色猛獸的不敬，所以我的第一腳油門就直接踩到了底。但聞轟的一聲劇響，轉(zhuǎn)速表指針猛然指向8000轉(zhuǎn)，窗外靜止的景物突然以一種近似模糊的狀態(tài)向后竄去。我沒找到推背感，但卻有一種奇怪的如同失重的漂浮感覺。當(dāng)我尋機(jī)再瞟了一眼儀表的時(shí)候，時(shí)速已經(jīng)在七八秒間達(dá)到了180公里。十余秒后，時(shí)速達(dá)到了250公里，這是我試車的最高速度紀(jì)錄，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得意猶未盡，但我已經(jīng)滿足了。
法拉利F430可以設(shè)定5種行駛狀態(tài)，配備的六速F1變速箱有自動(dòng)和手動(dòng)兩種模式，手動(dòng)模式通過方向盤左右兩邊的金屬撥片完成，左面降擋，右面升擋，反應(yīng)十分迅速并且只需動(dòng)動(dòng)手指。尤其是在高速時(shí)降擋超車，那種風(fēng)馳電掣的感覺讓人終身難忘：車如同閃電一樣劃空而過，而駕駛者的感覺則如同被巨大的力量拋向了天空，萬念俱寂，御風(fēng)而動(dòng)。
法拉利F430是一匹烈馬，但絕不是野馬。我在120公里時(shí)速下過了一個(gè)U形彎道，方向精準(zhǔn)靈活，底盤穩(wěn)健敏捷，車胎抓地有力，沒有側(cè)滑，沒有甩尾，甚至沒有胎響，控制這輛剽悍的法拉利F430居然如同控制自己的四肢一樣手到擒來。
從法拉利F430的駕駛室里出來后，我一直被過度的興奮包圍著，暈了很久。(祝敏斌）
