賽車是一個燒錢的體育行業(yè)，很多有天賦的車手，往往在投入金錢的半路上被金錢的壓力壓彎了腰，最終淪為試車手，或者只能在低端賽事里廝混。F1是賽車界的金字塔頂端賽事，金錢的門檻幾乎高入云端，就是這個讓無數(shù)天才車手都仰望的F1老板伯尼，要出錢幫助程叢夫沖進(jìn)F1。命運(yùn)如此垂青，程叢夫到底是何許人？
個性少年闖英倫
程叢夫，1984年生人，外號毛蛋，從小在人大附中學(xué)游泳，苦練了七八年，擅長四種泳姿，每天游泳上萬米，用他的話說“這種運(yùn)動很無聊，一個人游來游去實在沒意思”。盡管如此，他還是獲得了全北京的第四名。不可否認(rèn)的是，這段訓(xùn)練生涯為他的身體打下了厚實的基礎(chǔ)。
10歲那年，程叢夫開始在北京學(xué)習(xí)卡丁車等比賽，每年暑假他的父親都會很堅定地花錢送他到意大利學(xué)賽車，就這樣，程叢夫在起步的時候已經(jīng)緊緊跟隨世界前沿的賽車水平。
“高二的時候被我爸爸送到英國來學(xué)賽車，在英國已經(jīng)呆了6年，3年上高中，3年比賽�！背虆卜蚪榻B自己在英國的經(jīng)歷言簡意賅，他現(xiàn)在居住在英國倫敦郊區(qū)的牛津大學(xué)城，一邊上學(xué)一邊參加比賽。他在英國的生活簡單而嚴(yán)謹(jǐn)，有規(guī)律而且有分寸。每天上午游泳和上網(wǎng)，下午打網(wǎng)球或者羽毛球。
一個人獨(dú)在異鄉(xiāng)，程叢夫卻很少想家。23歲的大男孩，不喜歡受父母的約束，一個人在國外的生活很自由，除了緊張的比賽，都很愜意，問他想家嗎，他很干脆地回答：“不想。”原因很簡單，即他的心已被F3和A1等一系列比賽緊緊拴住，讓他來不及顧及想家的感受。時間久了，對家的眷戀也就逐漸有些淡了。
200萬培養(yǎng)天才少年
“賽車是個燒錢的行業(yè)，我爸爸培養(yǎng)我這么多年投入了太多錢，具體多少我無法說，這是一個很大很大的數(shù)字，我心里又沉重又感激我爸�！背虆卜虻睦习殖逃瓏蛔〉馗锌骸皟鹤訆Z了很多獎杯，可是每座獎杯都是錢，一看他在賽場上撞了我就得趕緊掏錢，一個鼻翼撞了就得幾萬塊，好可怕�！�
有業(yè)內(nèi)人士對程迎國的投入做了一個粗略估算，答案是到目前至少投入了200萬。對于一個普通的北京職工來說，這是一個天文數(shù)字，幸好程叢夫的老爸頭腦靈活做過生意，把一輩子的積蓄和希望全部押寶在程叢夫身上。
“不過我開的時候不會想這些，我盡量讓自己沒有壓力，我的目的就是超過每一個對手，奪得冠軍�！鄙鲜兰o(jì)80年代出生的程叢夫其實有很大的壓力，但是他有更大的抱負(fù)，壓力就是他向F1繼續(xù)風(fēng)馳電掣的源源不斷的動力，他要去蟾宮折桂，實現(xiàn)每個車手都夢寐以求的世界頂端榮譽(yù)。
F1需要中國年輕人
如果F1是賽車手的大學(xué)的話，F(xiàn)3方程式就是全世界三所重點高中之一，英國的雷諾方程式就是進(jìn)入F3的重點初中。程叢夫在英國雷諾方程式參賽三年，成績分別是第22名、第11名、第3名。也就是說，程叢夫是F3夢寐以求的天才學(xué)生。因此，程叢夫在F3取得第一的成績也是理所當(dāng)然的。
一系列讓人振奮的事實是，麥克拉倫車隊在全亞洲選擇車手，程叢夫是遙遙領(lǐng)先的佼佼者。于是，2004年，麥克拉倫車隊開始贊助并培養(yǎng)程叢夫兩年，除了贊助他比賽，還傳授他世界最頂尖的F1車手應(yīng)該具備的所有修養(yǎng)：如何和車隊相處，如何與同行交往，如何接受采訪，如何選擇媒體對自己有利，等等。從今年開始，中國企業(yè)三大騰飛付出至少500萬和麥克拉倫車隊一起資助程叢夫參加F3、A1等世界級別的比賽。
最讓人激動的是，F(xiàn)1的老板伯尼親自給央視體育頻道的朋友寫信，表示自己愿意出資50萬美金來資助培養(yǎng)程叢夫，這是他之前從未做過的事情，最重要的兩個理由就是“程叢夫在中國車手里最有潛力成為F1車手；F1需要中國車手來帶動F1在中國的市場。”
與新車隊磨合需時間
F3的國際比賽，每年共十站，分別在英國、意大利、比利時、羅馬尼亞等國舉行，參賽車隊、車手來自二十多個國家。每站比賽兩場，排位賽也賽兩次。4月23日，程叢夫參加了F3第二站的兩場N級比賽，上午第四，下午第三，拿到季軍獎杯。程叢夫并不滿意。他有些無奈：“我和新車隊是第一次合作，需要時間彼此適應(yīng)和磨合，這是必須經(jīng)歷的階段。新車隊經(jīng)驗又欠缺些，比賽前又出現(xiàn)了一些問題，改變了策略。車隊知道我的實力，很信任我，我要幫助車隊�！�
程叢夫的總成績目前還是第一，他仍然有機(jī)會奪冠，而且他對自己也充滿信心，“第三名并不是很好的成績，可是因為排位不好，多寧頓的賽道又窄，很難超車，一旦強(qiáng)行超車，容易被前車引擎和尾翼的氣流沖擊，失去前輪的抓地點，所以保持在第三名有積分是最明智的。我對后面八站的比賽很有信心，繼續(xù)保持我的名次和積分，這樣最終到年底有機(jī)會拿到總冠軍�！�(王劍濤)
