與北京車展時隔不過5個月，第十二屆上海國際車展熱熱鬧鬧的開幕了。正因為相隔時間太短，一汽二汽均未以集團的名義組團參加上海車展。孰料他們的缺席，剝離了以往車展似濃似淡的官方色彩，卻將上海車展演繹成一場短兵相接的市場競爭盛宴。
上海車展注定是一場盛宴。此次上海車展的展館總規(guī)模超過14萬平方米，如此的氣派，國內(nèi)第一。再加上科學(xué)且嚴(yán)格的管理，近距離地觀摩展車不是難事。就汽車品牌而言，國內(nèi)外知名品牌悉數(shù)到場。其中，國際汽車巨頭們直接從海外運來的展車近100輛，而這些車輛均是首次在中國亮相。而國內(nèi)品牌同樣也是異彩紛呈，奇瑞汽車的參展車型從上屆的11款猛增到26款；吉利推出三款全新概念車型；比亞迪也攜11款車型集體亮相；上汽榮威和南汽名爵掀起了英倫之風(fēng)；海馬展出海馬3等多款新車；華晨主推全新A級車和兩廂駿捷……有所呈現(xiàn)，必定有所指向。
全球首發(fā)，展示的是實力和氣派，合資品牌的國際化產(chǎn)品展示的，則是昔日王者的威嚴(yán)和對國內(nèi)市場的欲望，而自主品牌則更多的是自己在國內(nèi)市場上既有成功的底氣和對未來的滿懷信心。所有一切的目標(biāo)，都是盡可能多地占據(jù)日益膨脹的中國汽車市場。
而其中，最為激烈的是，自主品牌在上海車展上展示勢如破竹的發(fā)展態(tài)勢，從高、中、低等細分市場集體向合資品牌發(fā)起猛攻。例如，華晨發(fā)力A級市場、上汽榮威與南汽名爵力攻中高端轎車市場、江淮也推出轎車，以自主的名義加入戰(zhàn)場……
這些，都是市場競爭的進行曲，也正是上海車展的熱鬧所在。
展商語錄 天津一汽總經(jīng)理助理黨仁
●關(guān)于威志威志:我們定位為和諧示范車，和諧不是以某一方面的突出，而是整體的和諧和完美。作為示范車，威志有一個價格的示范，讓廣大消費者能夠買得起，但他的配置又相對較高，能夠滿足家庭對轎車的需求。第三，它有一個和諧的性能，黃金的排量和價格，綜合的性價比非常高。還有一點，威志經(jīng)過國家級安全碰撞，品質(zhì)方面非常好，這也是用戶非常認可的。
我們一般講一個公司的能力講兩個，一個是商品力，一個是營銷力。對于合資品牌來說它的商品力非常強，但是合資品牌和自主品牌相比來說有一些不足。比如自主品牌是按照中國人的消費習(xí)慣、中國的路況、中國人的消費能力來進行的。
●關(guān)于發(fā)展戰(zhàn)略:天津一汽在中國目前情況下?lián)?dāng)?shù)慕巧亲灾髌放频闹髁姾拖蠕h隊，為中國的消費者生產(chǎn)屬于自己的“國民車”。天津一汽經(jīng)過20年的發(fā)展，擁有了130萬的用戶，這是天津一汽發(fā)展和壯大的一個根基。第二是自從一汽集團控股天津一汽之后，不管是管理輸入還是人才輸入都為天津一汽發(fā)展樹立了很大的信心。到2010年，我們的銷量將達到40萬輛，銷量翻番，在“十一五”期間有九款新車型，這充分可以說明我們一年至少可以提供一款新車型。
一汽海馬汽車副總經(jīng)理譚繼民
●關(guān)于車展:我們這次是第一次以自主品牌身份獨立參展，一共有六臺車和發(fā)動機參展。這六臺車分別是去年8月31日上市的福美來二代，還有是S1的概念跑車，另外四款車是同一品牌就是我們廣大朋友關(guān)心已久的海馬-3。這款車是基于海馬的全新H-1平臺的第一款產(chǎn)品。我們這次還推出了兩廂的概念車，我們叫H-11，另外還有我們的海馬3的轎車。
●關(guān)于海馬3:海馬3將于5月上市，它應(yīng)該是海馬汽車首款真正意義上的自主品牌。海馬3的研發(fā)整車研發(fā)設(shè)計的指導(dǎo)思想是一種國際化、高起點、以我為主，從2003年底開始投入研發(fā)，將近有42個月，3年半，總共先后投入的研發(fā)經(jīng)費接近5個億。
它的競爭對手都是一些合資品牌的，在市場上公認的運動風(fēng)格車型，例如�？怂谷龓�、馬自達3，我們直接把它鎖定為競爭對手，應(yīng)該說這幾個車型都是在國內(nèi)運動風(fēng)格比較強的，在中級車的高端領(lǐng)域都是比較有影響力的車型。海馬3有四個亮點。第一個亮點就是銳動造型；第二個亮點就是安全車身；第三個亮點運動底盤、操控性。第四個亮點就是它的智能動力。
成龍現(xiàn)身三菱成車展最大看點之一
4月20日下午，當(dāng)國際著名巨星成龍突然出現(xiàn)在東南三菱展臺，意外的驚喜無疑將其成為本次車展最大的看點之一。
三菱汽車公布聘請成龍作為其2007年在中國市場的形象代言人。據(jù)悉，成龍與三菱汽車合作多年，三菱歷年也曾為成龍制造過多款個人專用的特別版汽車。此次邀請成龍親臨東南?三菱展臺，與推入中國市場的三菱戈藍做互動以加強對三菱戈藍的宣傳，也足以看出戈藍在三菱汽車產(chǎn)品線中的重要位置以及東南三菱雙方對戈藍的重視。
菲亞特三款新車首次在亞洲亮相
4月20日，菲亞特以其嶄新的面貌、實力的陣容參加上海車展，為其全新品牌標(biāo)識和Linea、Bravo、
GrandePuntoAbarth三款新車舉行了亞洲的首次亮相，表達了對中國市場一貫的信心和不變的承諾。
從Bravo、Linea，GrandePunto，GrandePuntoAbarthS2000車型，全球首款適用四種不同燃料的發(fā)動機(TetraFuel?engine)，到當(dāng)前南京菲亞特Palio(派力奧)、PalioWeekend(周末風(fēng))及2006年10月推出的新Perla(派朗)，展臺上所有的產(chǎn)品都在菲亞特品牌的新標(biāo)識下共同體現(xiàn)了企業(yè)開拓進取的全新視野和活力。
奇瑞施展“五大利器”
2005上海車展，奇瑞帶來11款展品，2006北京車展是16款，再到2007上海車展的近30款展品，奇瑞以驚人的速度在展臺上向世人展示其自主研發(fā)的成果，也在用成果證明中國汽車業(yè)自主創(chuàng)新道路的強大生命力。而且，在市場上，自主研發(fā)的成果也迅速轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。在今年3月，奇瑞以44568的銷量摘取轎車企業(yè)單月銷量冠軍，這是自主品牌在22年來首次取得如此驕人成績。
上海華普汽車攜TX4亮相車展
上海華普汽車攜手具有英倫貴族風(fēng)范的倫敦出租車TX4亮相本屆上海車展，引發(fā)了車展觀眾爭相一睹其風(fēng)采的熱潮。其亮相也標(biāo)志著這款具有貴族血統(tǒng)的經(jīng)典原裝出租車在中國正式上市，并從即日起接受訂單。與其同時亮相的還包括新型油電混合動力轎車和M100甲醇代用燃料轎車、全國拉力賽八次分站冠軍車型海迅兩廂及具有冠軍血統(tǒng)的海迅三廂車共五款車型。
據(jù)悉，由中國制造的經(jīng)典出租車將于2008年底亮相中國街頭。
上海匯眾全面出擊上海車展
本次上海車展，上海匯眾率領(lǐng)旗下全系列產(chǎn)品參展，其中，伊思坦納以全新裝備繼續(xù)穩(wěn)步商旅市場；重型卡車以鼻祖身份重新演繹陸艦經(jīng)典；而令人期待的德馳新品，更以寬宏姿態(tài)豪邁登場，再次展示了上海匯眾成為商用車主力軍的全新發(fā)展目標(biāo)。
據(jù)悉，上海匯眾憑借先進的技術(shù)裝備、集合專業(yè)的人才團隊，在進軍商用車市場的征途中，勵精圖治，潛心研發(fā)，全力開發(fā)新一代的專用車型。目前，上海匯眾已成功開發(fā)出環(huán)衛(wèi)渣土車、港口內(nèi)場牽引車、消防車等重型車特種車輛十余個品種。
東風(fēng)商用車上海車展強勢出擊
本次車展上，憑借東風(fēng)天龍重卡系列走向世界的東風(fēng)商用車公司，不僅排出了由技術(shù)領(lǐng)先的“天龍”領(lǐng)銜的強大重卡陣容，更是革命性地將展臺移到了展館內(nèi)，成為所有參展企業(yè)中唯一一家進館展示的商用車公司。
在參展車型方面，融合了中外創(chuàng)新技術(shù)結(jié)晶的東風(fēng)天龍成為車展的主角，共有9款目前國內(nèi)唯一具有國際競爭力的車型登場。參展車型包括從325馬力到420馬力的天龍重卡運輸車和280馬力到340馬力的大力神工程車，以及完全自主研發(fā)的沙漠越野車。
上海汽車展GE塑料放異彩
本次車展上，GE塑料集團先進的環(huán)保材料技術(shù)、設(shè)計與創(chuàng)新產(chǎn)品吸引了眾多人的關(guān)注。該公司展出了于本年度第一季度引入的新型雪佛蘭Volt概念車與現(xiàn)代QarmaQ高新技術(shù)展示車(ATDV)所采用的多種高性能高新技術(shù)材料。GE塑料集團先進的環(huán)保材料是一種理想的備選方案，有助于改善性能、增加美感、提高乘客與行人的安全性，可以幫助汽車制造商與設(shè)計師降低成本并迎接新的市場挑戰(zhàn)。
在未來數(shù)月中，GE塑料集團將繼續(xù)在技術(shù)革新與設(shè)計創(chuàng)新領(lǐng)域制定一些新的標(biāo)桿。
