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    漫畫(huà)：中國(guó)發(fā)改委公開(kāi)表示已進(jìn)高油價(jià)時(shí)代關(guān)鍵字：油價(jià) 中新社發(fā) 謝正軍 攝

　　很多跡象表明，最近的國(guó)際原油價(jià)格飆升也許并不完全是壞事。

　　起碼固執(zhí)的美國(guó)人已經(jīng)開(kāi)始嘗試放棄那些大而且笨的trucks，改開(kāi)小車(chē)了；通用汽車(chē)公司也終于順應(yīng)時(shí)世，宣布大幅削減大型皮卡和SUV的產(chǎn)能，轉(zhuǎn)而增加雪佛蘭Malibu和樂(lè)騁這樣的中小型轎車(chē)的產(chǎn)量。至于曾經(jīng)一度成為美國(guó)粗獷豪放的汽車(chē)文化代表的悍馬品牌，則已經(jīng)在通用的出售名單之中。現(xiàn)在的問(wèn)題是，誰(shuí)可能會(huì)接手這個(gè)高油價(jià)時(shí)代的燙手山芋？

　　大家都在為仍然沒(méi)有能夠找到一種有效的石油替代品而焦慮不已。此前一度被看好的氫燃料電池，現(xiàn)在其商業(yè)應(yīng)用前景開(kāi)始被業(yè)界普遍看淡，起碼不像前些年那么樂(lè)觀(guān)了；而看似頗有可為的生物燃料，又因?yàn)樽罱�席卷全球的糧食危機(jī)而被口誅筆伐，認(rèn)為是推高糧食價(jià)格的幕后元兇，甚至被扣上了“反人類(lèi)罪”的大帽子。與此同時(shí)，國(guó)際原油價(jià)格卻一度直逼140美元——我不想在此用“大關(guān)”二字，因?yàn)?0美元時(shí)，我們用過(guò)；80美元、90美元、100美元時(shí)，我們都用過(guò)；然而事實(shí)是“大關(guān)”永遠(yuǎn)在后頭。

　　豪屋大車(chē)的美國(guó)生活方式一方面被世人所羨慕，另一方面也被世人所詬病，因?yàn)樘�不環(huán)保了。但是既然汽油比礦泉水還便宜，那么美國(guó)人為什么還要像日本人或者歐洲人那樣寒酸地開(kāi)一輛小型車(chē)呢？是高油價(jià)讓美國(guó)人真正學(xué)會(huì)了改變。

　　現(xiàn)在美國(guó)汽油價(jià)格上漲到了4.4美元一加侖，而一年前他們還在為油價(jià)漲到了3美元/加侖而抱怨不止�，F(xiàn)在他們發(fā)現(xiàn)抱怨已經(jīng)沒(méi)有用了，必須行動(dòng)起來(lái)。美國(guó)能源部能源信息管理局最近報(bào)道的數(shù)據(jù)顯示：在過(guò)去的四個(gè)星期，美國(guó)國(guó)內(nèi)的汽油需求量下降了1.4%——很明顯，民眾開(kāi)始改變生活方式了。騎自行車(chē)的人多了，坐飛機(jī)的人少了，悍馬等大型SUV乏人問(wèn)津了，而省油的小車(chē)開(kāi)始走俏了。

　　根據(jù)美國(guó)公共交通協(xié)會(huì)6月初公布的最新統(tǒng)計(jì)報(bào)告，今年第一季度，美國(guó)有26億人次使用公共交通工具，比去年同期增加8500萬(wàn)人次。而美國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸部的統(tǒng)計(jì)顯示，僅僅今年3月份一個(gè)月，美國(guó)人駕車(chē)?yán)锍瘫壬夏晖�期減少110億英里。

　　看來(lái)，高油價(jià)比多少環(huán)保主義分子的演講和報(bào)告都要有效得多。

　　任何事情都有其兩面性，如果高油價(jià)真的能使消費(fèi)者減少對(duì)汽車(chē)的濫用，而同時(shí)使汽車(chē)制造商加快推出有更高燃油效率的產(chǎn)品，那我覺(jué)得這就不能算是一件太壞的事情。

　　順便說(shuō)一下，最近幾天我都在嘗試使用公共交通上下班，結(jié)果體驗(yàn)并不比自己開(kāi)車(chē)更壞，除了更加經(jīng)濟(jì)之外，關(guān)鍵是沒(méi)有了擔(dān)心找不到車(chē)位的心理壓力——那曾經(jīng)一度是我上班路上的夢(mèng)魘。當(dāng)然如果廣州的公共交通能再發(fā)達(dá)和完善一點(diǎn)的話(huà)，那就更好了。

　　這里勸那些在擔(dān)心油價(jià)會(huì)上漲的大家一句：油價(jià)肯定還是會(huì)漲的，這個(gè)我們改變不了，但是我們完全可以改變自己的生活方式。欣慰的是，最近TNS的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，多數(shù)中國(guó)人還是愿意作出改變的：在選擇如何減少汽車(chē)造成的環(huán)境問(wèn)題時(shí)，有57%的人表示愿意減少駕駛。不過(guò)我想，TNS調(diào)查的可能都是私家車(chē)主，因?yàn)槟切┯泄��?chē)坐的人似乎很難有此想法。即使油價(jià)再高，對(duì)他們又有什么影響呢？(青主）