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　　熙熙攘攘的選車(chē)、購(gòu)車(chē)人群；降價(jià)、送保養(yǎng)、送裝飾等各種促銷(xiāo)手段。上周末，杭城車(chē)市呈現(xiàn)出一派久違的熱鬧景象。經(jīng)銷(xiāo)商面對(duì)記者，也一改兩個(gè)月前的愁眉苦臉，大多會(huì)興奮地主動(dòng)介紹他們本周又賣(mài)了多少輛車(chē)�？梢哉f(shuō)，車(chē)市從上周來(lái)看，似乎是告別了半年之久的銷(xiāo)售“寒冬”，一天比一天火熱。

　　在銷(xiāo)售情況不斷好轉(zhuǎn)的刺激下，絕大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)年底車(chē)市持樂(lè)觀態(tài)度，他們相信在元旦前努力沖一把，今年任務(wù)應(yīng)該不難完成�？墒窃趯�(duì)今年年終車(chē)市樂(lè)觀的同時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商們及大多數(shù)市場(chǎng)人士對(duì)明年車(chē)市的前景卻表現(xiàn)出了憂(yōu)慮，很多人并不看好明年的前景，對(duì)銷(xiāo)售也沒(méi)有太大的信心。

　　部分車(chē)價(jià)繼續(xù)下跌

　　“14萬(wàn)元不到就能買(mǎi)帕薩特了。”這是近一周時(shí)間里，杭城車(chē)市的一條重磅新聞。記者從上海大眾經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，上海大眾目前正在進(jìn)行老款帕薩特的優(yōu)惠促銷(xiāo)，手動(dòng)擋13.98萬(wàn)元。如果你和銷(xiāo)售顧問(wèn)“磨”一會(huì)兒的話(huà)，13.8萬(wàn)元甚至就可以成交，應(yīng)該說(shuō)性?xún)r(jià)比超高。

　　速騰的多款車(chē)型上周也有1.7萬(wàn)元的優(yōu)惠。上周六，一汽-大眾某經(jīng)銷(xiāo)商組織的一次團(tuán)購(gòu)活動(dòng)中，速騰的優(yōu)惠幅度達(dá)到1.9萬(wàn)元，還有2000多元的禮包相送。

　　馬自達(dá)2最大的亮點(diǎn)就在于動(dòng)感的外形和在同級(jí)車(chē)中無(wú)出其右的操控性。目前馬自達(dá)2車(chē)型優(yōu)惠力度有所加大，讓利7000元。馬自達(dá)2的價(jià)格還是比較穩(wěn)定的，前段時(shí)間6000元左右的優(yōu)惠已持續(xù)了比較長(zhǎng)的時(shí)間，不過(guò)快到年底了，也是希望從價(jià)格上能刺激一下消費(fèi)者的荷包，好再銷(xiāo)幾輛車(chē)過(guò)年。

　　新愛(ài)麗舍的價(jià)格自上市以來(lái)都比較穩(wěn)定，不過(guò)近期也出現(xiàn)了送2000元裝潢的活動(dòng)。但在年底這樣一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，靠這點(diǎn)優(yōu)惠肯定難以打動(dòng)消費(fèi)者的心。

　　經(jīng)銷(xiāo)商在壓力中前行

　　“廠家在11月份一下壓給了我?guī)装佥v車(chē)，雖然有提車(chē)獎(jiǎng)勵(lì)做支持，但要把車(chē)賣(mài)出去后這些獎(jiǎng)勵(lì)才會(huì)變成現(xiàn)實(shí)。”杭州紹興路某經(jīng)銷(xiāo)商看著難以消化的庫(kù)存車(chē)感到困惑�！皬S家壓庫(kù)的受害者肯定是經(jīng)銷(xiāo)商�！辈稍L(fǎng)中多位經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，汽車(chē)廠家拼命壓庫(kù)對(duì)于他們而言意味著災(zāi)難，特別是在車(chē)市銷(xiāo)量略漲利潤(rùn)不漲的局面下，經(jīng)銷(xiāo)商年底大批提車(chē)是件“很痛苦”的事。

　　雖然部分汽車(chē)生產(chǎn)廠家在向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù)，但另一些廠家則在通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)的方式鼓勵(lì)經(jīng)銷(xiāo)商多提車(chē)。某經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，為了防止經(jīng)銷(xiāo)商不提滯銷(xiāo)車(chē)，廠家規(guī)定了各個(gè)車(chē)型的年度銷(xiāo)售目標(biāo)�！皟H完成總數(shù)目標(biāo)不行，必須各個(gè)車(chē)型的銷(xiāo)售都達(dá)標(biāo)才行。”

　　盡管方式不同，但目前的情況是各經(jīng)銷(xiāo)商紛紛從汽車(chē)廠家大量提車(chē)。一位經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，廠家是以經(jīng)銷(xiāo)商提車(chē)數(shù)量來(lái)計(jì)算后者任務(wù)完成情況的，為了完成廠家任務(wù)和贏得更多“返點(diǎn)”，許多經(jīng)銷(xiāo)商不得不冒險(xiǎn)從廠家提更多的車(chē)。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，經(jīng)銷(xiāo)商痛苦的原因是資金壓力，大批庫(kù)存車(chē)必然占用大量資金，導(dǎo)致資金周轉(zhuǎn)困難。據(jù)了解，經(jīng)銷(xiāo)商從廠家提車(chē)都要自己墊付全額車(chē)款，而這筆車(chē)款一般都是以承兌匯票的方式從銀行貸款獲得的。如果他們不能在規(guī)定的期限內(nèi)把錢(qián)還給銀行，不僅需要支付高額的利息，甚至導(dǎo)致整個(gè)資金鏈斷裂。

　　低價(jià)庫(kù)存車(chē)攪亂市場(chǎng)價(jià)格

　　采訪(fǎng)中記者獲悉，年底促銷(xiāo)中有不少車(chē)是庫(kù)存車(chē)，大批庫(kù)存車(chē)被推向市場(chǎng)極易造成汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格混亂，經(jīng)銷(xiāo)商出于資金壓力和贏得廠家年終盤(pán)點(diǎn)后返利的考慮，肯定會(huì)低價(jià)甩賣(mài)庫(kù)存車(chē)。而這攪亂了本來(lái)就已經(jīng)很脆弱的車(chē)市價(jià)格體系，低價(jià)甩賣(mài)使得部分消費(fèi)者能夠以更低的價(jià)格買(mǎi)到中意的愛(ài)車(chē)。

　　但混亂的價(jià)格體系一樣可以造成很多消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)價(jià)格更大的不信任和更大范圍的持幣待購(gòu)現(xiàn)象。其實(shí)記者了解到，大量庫(kù)存車(chē)涌向市場(chǎng)積壓在經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)中，意味著年底這段時(shí)間汽車(chē)市場(chǎng)供大于求的現(xiàn)狀進(jìn)一步加劇，經(jīng)銷(xiāo)商為了騰出資金從廠家大批提車(chē)，必須將現(xiàn)有庫(kù)存車(chē)盡快出手。專(zhuān)家表示，在這種情況下，消費(fèi)者更容易爭(zhēng)取到更低的價(jià)格，所以現(xiàn)在購(gòu)車(chē)是一個(gè)很不錯(cuò)的時(shí)機(jī)。