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車市“另類風(fēng)景線” 細(xì)數(shù)2008年中國車市十大囧

2008年12月16日 10:42 來源:成都晚報(bào) 發(fā)表評論

  008年的車市,好事不少,壞事也有,但這些都屬于年度總結(jié)報(bào)告的范疇。而那些茶余飯后談起的,多數(shù)是些令人哭笑不得、進(jìn)退兩難、無可奈何卻又只能接受,并在時(shí)過境遷后自嘲地笑笑——這些心態(tài),這些表情,這些人,這些事,組成了2008年車市一道另類的風(fēng)景線。

  NO.1 最囧的代言

  凱迪拉克用1500萬的天價(jià)請來劉翔做CTS代言人的時(shí)候,凱迪拉克寄望于這次合作,能在德系車主導(dǎo)的豪華運(yùn)動(dòng)轎車市場有所突破?上,傷病讓劉翔放棄了北京奧運(yùn)會,一槍未跑就告別了賽場,凱迪拉克沖擊這一市場的雄心也就此擱淺。

  NO.2 最囧的廣告

  東風(fēng)日產(chǎn)是地震之后的5月13日,就宣布捐贈(zèng)10臺逍客用作抗震救災(zāi)。這本是一件很好的事情,可是之后幾天,一條“抗震救災(zāi)指定用車”的廣告讓事情走向了另外一面:本意是借勢宣傳,結(jié)果卻招來極大的反感。

  NO.3 最囧的上市

  全國性的發(fā)布剛剛結(jié)束,區(qū)域性的上市活動(dòng)還在籌備,經(jīng)銷商就已經(jīng)宣布降價(jià)5000——當(dāng)眾多換湯不換藥的新車不斷出現(xiàn),上市活動(dòng)搞了一場又一場的時(shí)候。

  NO.4 最囧的賣點(diǎn)

  外觀、動(dòng)力、安全、價(jià)格、油耗、品牌、配置……一款車可以有很多賣點(diǎn),可是決不會有人想到用"睡覺"來推銷一款車。地震之后的成都滿街都是“車床”,一直銷售平淡的S-MAX突然火了一把,原因是在先鋒的廣告上,一家三口舒適地躺在S-MAX里,晚報(bào)告訴大家:這是最適合睡覺的車型。

  NO.5 最囧的品牌

  車市中有更囧更雷人的品牌:LOGO是奧迪的一半,主打車型是山寨版寶馬X5和奔馳smart。其實(shí)這個(gè)品牌不應(yīng)該叫雙環(huán),應(yīng)該叫“奧奔馬”,聽上去是不是耳熟?對咯,有個(gè)紅人叫奧巴馬!

  NO.6 最囧的預(yù)測

  1000萬是07年底國內(nèi)汽車行業(yè)眾多專家對08年車市的權(quán)威預(yù)測,這個(gè)預(yù)測如果單看車市的現(xiàn)實(shí),是夠囧的,但是如果和券商們07年底對股市的預(yù)測比起來,車市的專家還是要專業(yè)得多。

  NO.7 最囧的車展

  以為把籌備交給了漢諾威,成都車展就“國際”了。其實(shí)想從“展銷”進(jìn)化到“展覽”,前途何止漫漫。如果不是有三和的老爺車展館撐腰,今年的成都車展實(shí)在找不出什么亮點(diǎn)。

  NO.8 最囧的政策

  14年,幾乎從汽車剛剛在中國發(fā)展起步的時(shí)候開始,關(guān)于燃油稅的討論就已經(jīng)開始了。人們對此的關(guān)注已經(jīng)徹底疲勞了,現(xiàn)在我們關(guān)心的只是實(shí)行了燃油稅,調(diào)整了油價(jià),到最后我們加一升油要付多少錢。至于這些錢是繳了稅了還是買了油了,無所謂。

  NO.9 最囧的商家

  聽說過家樂福給奶粉搞促銷然后被雀巢罰款的嗎?所有的經(jīng)銷商里面,汽車經(jīng)銷商是最難過的。拿品牌要看廠家的臉色,建店要按廠家的標(biāo)準(zhǔn),廠家壓貨必須接著,隨便降價(jià)肯定是要挨罰的……其實(shí)廠家該收的錢經(jīng)銷商已經(jīng)付了,按什么價(jià)格賣,是賺是虧,管得著嗎?

  NO.10 最囧的黑馬

  在巴菲特投資比亞迪之前,很少有人能想到這是2008年過得最滋潤的自主品牌。股神的出現(xiàn)幫他們賺足了眼球,F(xiàn)0又意外地成為微型轎車市場最大的黑馬,勢頭早已超過QQ和路寶,儼然奧拓接班人的架勢。(陳杰光)

編輯:趙婕】
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